追求高阶动态平衡 试驾奥迪S5Sportback

    激情是一个很难描述的东西。就像一台奥迪S5 Sportback停在你的面前，强烈的家族化设计风格会让你觉得，这大概是奥迪弄出来的又一台无趣的轿跑车。但是踩下油门的瞬间，它却实实在在地会让你激情澎湃。当然，和一年半前狂奔于上赛场一样，S5 Sportback追求的是一种更高层次的动态平衡。

    71万。你可以选择稳重的2.8FSI的奥迪A6L登堂入室，也可以选择性感的奥迪TTS Coupe绝尘而去，你也可以选择骚包的保时捷Cayman或Boxster招摇过市，或者干脆用一台路虎览胜极光，让你被人妒忌的同时轻松翻山越岭。当然你还可以选择这货——奥迪S5 Sportback。在它的身上，冰的酷，火的艳，和谐融于一身。

    典型的奥迪家族成员，适度运动化点缀

    对奥迪A5、S5等系列车型不熟悉的朋友，可以回顾一下我在去年写过的试驾稿。在这里不再重复描述。

    作为本文的作者，我只想说，已经写过N篇关于奥迪不同车型的试驾稿。如今无论站在车前还是坐在车内，早已褪去了初次接触奥迪时的那种感官刺激。所以面对S5 Sportback，我很难从脑子里蹦出更多形容词来描述这台深深打上奥迪家族烙印的车子。

    不是说奥迪车不漂亮。相反，奥迪身上所表现出的德国人对工业美感的追求，是我十分欣赏的。高度统一的设计标准、严谨周密的细节处理、质感出色的喷漆工艺，在我看来还要优于德国产的另外两驾"马车"。

    只是看多了奥迪家族的产品，一个模子里刻出来的风格实在让人提不起兴趣。一样的大嘴、一样的"泪眼"LED、一样的腰线、一样的尾灯……你让我怎么描述？

    话说回来，性能版的S5 Sportback，外观上还是做了一些改变的。前进气隔栅增加了直瀑式银色镀铬条；轮毂更锋利，尺寸也升级到18英寸；外后视镜罩子改为银色；尾部排气管从单出双管增加到双出四管。除此以外，S5的外观改动非常有限——对了，小小的IS5标识也能让一些人小小兴奋一下。