激情是一个很难描述的东西。就像一台奥迪S5 Sportback停在你的面前,强烈的家族化设计风格会让你觉得,这大概是奥迪弄出来的又一台无趣的轿跑车。但是踩下油门的瞬间,它却实实在在地会让你激情澎湃。当然,和一年半前狂奔于上赛场一样,S5 Sportback追求的是一种更高层次的动态平衡。
71万。你可以选择稳重的2.8FSI的奥迪A6L登堂入室,也可以选择性感的奥迪TTS Coupe绝尘而去,你也可以选择骚包的保时捷Cayman或Boxster招摇过市,或者干脆用一台路虎览胜极光,让你被人妒忌的同时轻松翻山越岭。当然你还可以选择这货——奥迪S5 Sportback。在它的身上,冰的酷,火的艳,和谐融于一身。
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典型的奥迪家族成员,适度运动化点缀
对奥迪A5、S5等系列车型不熟悉的朋友,可以回顾一下我在去年写过的试驾稿。在这里不再重复描述。
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作为本文的作者,我只想说,已经写过N篇关于奥迪不同车型的试驾稿。如今无论站在车前还是坐在车内,早已褪去了初次接触奥迪时的那种感官刺激。所以面对S5 Sportback,我很难从脑子里蹦出更多形容词来描述这台深深打上奥迪家族烙印的车子。
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不是说奥迪车不漂亮。相反,奥迪身上所表现出的德国人对工业美感的追求,是我十分欣赏的。高度统一的设计标准、严谨周密的细节处理、质感出色的喷漆工艺,在我看来还要优于德国产的另外两驾"马车"。
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只是看多了奥迪家族的产品,一个模子里刻出来的风格实在让人提不起兴趣。一样的大嘴、一样的"泪眼"LED、一样的腰线、一样的尾灯……你让我怎么描述?
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话说回来,性能版的S5 Sportback,外观上还是做了一些改变的。前进气隔栅增加了直瀑式银色镀铬条;轮毂更锋利,尺寸也升级到18英寸;外后视镜罩子改为银色;尾部排气管从单出双管增加到双出四管。除此以外,S5的外观改动非常有限——对了,小小的IS5标识也能让一些人小小兴奋一下。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。