菲亚特500舒适性:怠速噪声偏大
菲亚特500座椅周围采用真皮包裹,中心为网纹布艺材质,两侧支撑到位,坐上去不仅包裹感十足,而且具有非常不错的防滑性,不过遗憾的是座椅全部采用手动调节方式。
细节方面,菲亚特500虽然车很小,不过还是在有限的空间内营造了不错的乘坐舒适性,比如后排座椅两侧的内凹的手枕,虽然面积并不大,但很好的缓解了胳膊的疲劳感。
在噪声测试中,菲亚特500怠速下噪声为42.7分贝,此时发动机噪声显得较为明显,随着车速的上升,车内噪声也随之增加,其中40km/h噪声为58.9分贝、60km/h为62.8分贝、80km/h为65.6分贝、100km/h为68.6分贝、120km/h为70.5分贝,整体噪声相对而言有些偏大。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。