深度试驾凯泽西空间篇
凯泽西的轴距达到2700mm,是一款不折不扣的中级车,也就是常说的B级车,因此车内空间的表现如何也是我们本次测评的一项重要内容。
凯泽西是一款运动型轿车,前排座椅座椅较宽大,略微下陷的坐姿使得驾驶者可以得到良好的侧向支撑。前排座椅均为电动方向调节,移动的范围都比较大,这样就可以方便任何身材的人驾驶,其中前后移动距离达到25cm,座椅高度调节幅度为6mm。
受车顶曲线的影响,后排的头部空间表现一般,从坐垫到车顶高度为90mm,如果要评级的话,勉强算是良好。为了让后排空间看起来更大,后排座椅的坐垫长度设计的较短,仅为45mm,大腿前部支撑不足,带来的结果是长时间乘坐会感觉有些累。
在凯泽西后排座椅有个小细节让我很满意,就是安全带卡扣在不需要时可以平整的收在座椅当中,不会咯到屁股,这是很贴心的一个设计。当然我们还是提倡乘客也要系安全带的。
凯泽西的后备箱容积仅为461升,这个表现让我们实在有些大跌眼镜,与同级别的雅阁、凯美瑞、马自达6等车动辄500升以上的容积相比,凯泽西更像是一款A级车。好在后备箱开口较低,取放物品都还比较方便。
车内储物方面,凯泽西表现出日系车精打细算的特点,中控台、车门、中央扶手区,能够被利用到的地方全都有储物空间,并且车门上还有专门的水杯槽,基本上可以做到面面俱到。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!