深度试驾凯泽西油耗篇
为了方便网友了解一款车在城市中的实际油耗，我们以拥堵的北京城区道路为平台，将城市道路、城市快速路、环线以及高速公路等有代表性的路况按一定比例混合在一起，模拟出了最符合中国大城市城市使用环境的实测油耗路线，作为新浪汽车城市油耗测试的平台，在测试期间，车辆都要经过拥堵的考验，也都有快速行驶的路段，尽可能的符合了多数市民的实用环境。
长期处于四驱状态的凯泽西会比前驱后驱的两驱车型拥有更高的油耗，也就是说凯泽西最经济的油耗表现应处于关闭全时四驱系统的前驱状态。以全时四驱模式为标准状态进行油耗测试，是本着最贴近该车设计特点与使用状况而选定的，在测试完成后，凯泽西的百公里油耗表现为：
凯泽西车载电脑可以实时查看瞬时油耗，在起步瞬间会一度达到20-30升，由于凯泽西排量较大，提速过程并不会持续太久，进入巡航状态后，一般都可以保持在8升左右的水平。
经过2圈的驾驶，行驶里程约64公里，得到10.6L的百公里平均油耗。对于一款2.4升排量的运动型四驱车来说，这个表现还是非常令人满意的。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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