● 乘坐空间:后排座椅功能丰富
力帆X60的轴距为2600mm,在空间上给车内乘客带来了不错的乘坐空间,而且接近1.7米的车身高度,在头部空间上同样具有不错的表现。座椅采用了皮质材料,前排座椅靠背的侧向支撑比较有力。不过,坐垫却让人觉得有些偏软了,对腿部的侧向支撑基本感觉不到。座椅没有高低调节实在是个遗憾,对于不同身高的驾驶者来说,调节范围受到了一定的限制。
当180cm的体验者坐在前排时,头部空间达到了一拳以上,即使是安装天窗之后,头部空间我相信也会在一拳左右;当体验者坐到后排时,头部空间可以达到四指,腿部空间可以达到两拳的距离,后排乘客的腿部空间表现的很宽敞。
力帆X60的前后车门内侧也采用了皮质材质,手臂放在上面也很舒适,并且在日常的使用中,比绒布材质容易清理。在后排座椅上配备了三个独立可调的头枕,而且地面的凸起很小,即使乘坐三名成年人,中间的乘客也不会感到过于局促。
力帆X60的后排座椅靠背是可以调整的,出现了这样的功能让我感到了一些惊喜。不过,在实际的使用中,调节角度开关的设计在座椅靠背上,使用时有些不够方便,如果设计在侧面调整起来会更加轻松一些。除了后排靠背可调外,前排座椅放平后可以和后排座椅形成一个平面,这在同级别的车型中也是鲜有见到的。在野外郊游,累了还可以在车内小歇,这个功能对于SUV来说还是很有实用性的。在后排的座椅上,厂家还为力帆X60配备了两组儿童座椅接口。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。