投石问路第一步 测试体验重庆力帆 X60

● 储物空间：数量虽不占优势，但实用性很强

    在储物空间方面，力帆X60虽没有数量上的优势，但每个储物格使用起来还是很方便的。手套箱的开启没有阻尼；空调面板下面的储物格放置钱包类的物品很合适；方向盘左侧的小格子适合存放一些卡类的物品，例如：高速卡、停车卡等。

    在变速杆后面的两个储物格适合放置手机类的小物品，使用时也很顺手。中央扶手箱只有一层储物空间，深度方面也表现一般。除了中控台下面的电源接口外，在扶手箱里面也提供了一个12V电源插口。

    力帆X60的前、后车门均设计了储物格和杯架，后门的储物格空间有些小，利用率比较有限。在车内，除了车门上的杯架，在变速杆前面和后排中央扶手上也都设计了杯架。不过，在后排中央扶手上的杯架有些浅，对瓶装水的支撑不够牢固。

    力帆X60后备箱可以从外侧开启，不过，在打开之前需要先按动车内的后备箱开锁按键，要不然从车外是无法打开后备箱的。在使用中，开启后备箱盖时有些费力，如果是女生面对这一点，恐怕会比较为难的。

    力帆X60的后排座椅靠背可以按比例放倒，使后备箱的空间上得以扩展，但是遗憾的是放倒后不能和地板形成一个平面，而且坡度有些大，实用性方面表现的有所欠缺。

● 动力配置：动力参数中规中矩

    在动力方面，力帆X60使用的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，最大功率为98kW(133马力)，最大扭矩达到了168N·m，在同排量发动机中表现中规中矩。它没有配备发动机护板，对于一款SUV车型来说，这个配置还是应该有的。整块的发动机隔音棉，既降低了发动机噪音又保护了发动机盖上的车漆。

    打开发动机盖的时候，感觉整体的结构不够紧凑。从空间预留的方面考虑，将来很有可能会配备排量更大的发动机。变速箱方面，力帆X60使用的是一台5速手动变速箱，变速杆的造型很有新意，不过握在手里的感觉还不够充实。如果市场表现好，装配四驱系统或者自动挡也应该在厂家的考虑之中吧！在我们对力帆X60进行深入体验之后，下周一将为大家带来它的动态测试，尽请期待。

● 总结：

    作为力帆的首款SUV车型，我认为力帆X60在外形的设计上是挺成功的，不但没有了模仿的痕迹，而且在内饰的装配工艺上，我们可以看出厂家的用心之处。力帆X60在很多细节上还有提升的空间，但是从自主品牌车型的角度来看，不到八万元的售价让它具有了不错的性价比。

    力帆X60的推出是该品牌首次涉足SUV市场，它也是厂家对SUV市场的一个试水。目前，力帆X60仅有一款车型提供我们购买，在配置或者动力都没有任何选择的余地，单一的选择对它的市场表现也会造成一定的影响。