奔驰CLS动力：动力全面提升 油耗下降
奔驰CLS 300与CLS 350均采用了奔驰第三代燃油直喷技术的全新6缸BlueDIRECT发动机，其中，奔驰CLS 300最大功率为185kw/6500rpm、奔驰CLS 350最大功率为225kw/6500rpm，与老款发动机相比无论是动力输出，还是峰值扭矩都超越了上一代车型，而且油耗更低。
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变速器方面，奔驰CLS老款车型均采用了7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱，具有运动、经济，手动三种模式选择，在日常驾驶中换挡非常平顺，而且官方资料显示变速器的震动噪音较上代车型减少了10分贝。
在加速测试中，奔驰CLS 350的变速器并没有过多的限制发动机的转速，因此全油门起步后较强的动力输出，使得后轮开始疯狂打滑，浪费了较多时间。几次尝试后，最终我们以2600转起步，在起步初期也并没有任何迟滞，强大的动力带来了很强的推背感，最终0-100km加速成绩为6.11秒，最大加速度为0.748G。
在刹车测试中，奔驰CLS 350由于较短的悬挂行程，即使在全力刹车的情况下，也依旧保持了较好的刹车姿态，而连续的刹车测试也并没有出现明显的热衰减现象，最终，奔驰CLS 350经过反复几次测试100-0km/h成绩为36.95米，取得这样的成绩非常不错，而这也与前255mm、后285mm的宽轮有直接关系。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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