前言:经过一个冬季的休息,我们再次来到这条小赛道,而此次陪伴我们的则是刚刚进入中国的福克斯ST,虽然比几位竞争对手来的晚些,但在性能参数方面却更显实在,如果价格也更亲民,相信会有不少人不再纠结。
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为了配合这些掀背两厢性能车独有的特性,我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道,这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁车所设计,所以赛道长度仅为1.3公里,最长直道270米,赛道最宽处18米,最窄处10米,共14个弯道。说到这儿,明眼人都看得出,昂贵的超跑级战车在这里完全没有用武之地,紧凑型的两厢性能小车才是这里绝对的王者。
计时方式:我们同时采用了两种计时方式,第一种,直接使用场地内的计时器,这种计时器安放在车身外侧,每当车辆通过起点处时便会开始计时,精确度为0.001秒。第二种则是使用V-BOX仪,将其安装在车内,并把赛道分为6个阶段,分别计时,最终得出整个赛道的单圈计时,精确度同样为0.01秒。发车方式:行进间发车。
车型 | 最大功率(kw) | 最大扭矩(Nm) |
福克斯ST | 184 | 345 |
高尔夫GTI | 147 | 280 |
高尔夫R | 188 | 330 |
LEON CUPRA | 155 | 280 |
MINI COOPER S JCW | 160 | 280 |
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在测试前,我们还是先交代下福克斯ST的基本数据,首先动力系统与这个时代这小钢炮基本相同,采用较为常见了2.0升涡轮增压发动机,但在参数方面,福克斯ST则更为漂亮,最大功率:184/5500(kw/rpm),最大扭矩:345/2000-4500(Nm/rpm),凭这些原本想把它分到顶尖性能组,但碍于福克斯RS的测试,我们只好将其降至激情钢炮组,主要对手大众的GTI、尚酷,西雅特LEON,MINI COOPER S COUPE,当然如果愿意的话也可以把高尔夫R加进来,毕竟动力参数较为接近。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。