● 空间:座椅为国人量身打造 第二排空间尚算充裕
据厂方资料显示,国产Q3的融合10%的本地开发元素主要集中在座椅以及空间上。不过在40TFSI上,编者并不赞赏这样的变化。可以见到,进口版40TFSI运动型所配备的是运动座椅,其中间皮革采用Alcantara物料。而作为国产Q3中的旗舰车型,40TFSI不仅没沿用下来,还不采纳运动物料Alcantara的使用。
不知是否抱着先入为主的概念去体验,后排空间的的确确有了细微的变化。我们相信是座椅的厚度有所调整,其调整面积主要在前排背部的膝部镂空位置以及后排座椅坐姿上。是的,国人就好这口。就像买一台MINI Countyman但后排只当储物架用一样。就要把车主内心的好面子、个性给他毫无保留地展现出来。然而,在国产Q3上,即便你没有打算长期载着三五知己出行,但也能在紧急时候增加自信。
对于如此紧凑的SUV而言,严苛地去考核它的空间只是徒劳无功。毕竟这类型细分定位市场的车型,个性始终会排在第一,第二?当然是实用性。所以在行李厢标准提供460升的容积,而当第二排放倒后可获得1300余升的容积。偶然的“宜家之行”也不需要过于担心车内储物空间问题,始终会比三厢轿车的“打开行李厢、伸出行李”式运输方式要大气多了。
● 动力:2.0T调教相当保守 国产40TFSI功率低于进口版
目前第一批上市的国产Q3全部搭载2.0T直喷涡轮增压发动机,其功率的调整上(除40TFSI)与进口版并无两样。而国产Q3 40TFSI会比进口同车型的功率输出少11PS,切扭矩上降低20Nm。其百公里加速时间与进口版有0.6秒的差距。
国产Q3 动力参数 | |||
车型编号 | FV7205LADWG | FV7205LBQWG | |
发动机型号 | CRH(2.0T低功率版) | CGM(2.0T高功率版) | |
最大功率 | 125kW(170PS)/3400-6200rpm | 147kW(200PS)/5000-6200rpm | |
峰值扭矩 | 280Nm/1700-4200rpm | 280Nm/1800-4900rpm | |
变速器 | 7速双离合 | ||
驱动型式 | 前驱 | 四驱 | 四驱 |
整车质量 | 1560kg | 1670kg | 1680kg |
如此保守的调教是出于成本考虑还是对国内油品的不放心?不知道。至少在我们印象中,国产A4L 2.0T 35TFSI的功率至少在180马力,高增压版甚至去到211马力。哦,对了!差点忘记国产Q5也是采用这套总成,其动力输出在211马力。原因找到了!调教的保守主要是为目前市场反应红火的国产Q5让路。
国产Q3 油耗信息 | |||
车型 | 2.0T低功率版 | 2.0T高功率版 | |
最大功率 | 125kW(170PS) | 147kW(200PS) | |
驱动型式 | 前驱 | 四驱 | 四驱 |
百公里油耗 | 7.9L | 8.2L | 8.3L |
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?