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史上最强四门宾利 爱卡首试2013新飞驰

第 1/4 页:试驾2013宾利飞驰 外观概述
第 1/4 页:试驾2013宾利飞驰 外观概述第 2/4 页:试驾2013宾利飞驰 内饰座椅第 3/4 页:试驾2013宾利飞驰 驾驶感受第 4/4 页:1957宾利S1欧陆飞驰老爷车
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    [XCAR 试驾 原创]

    625匹马力,800牛米扭矩,8AT变速箱,车身风阻系数Cd 0.29,0-100km/h加速4.6秒……看到这里,大多数人的脑海里一般都会浮现出来各种超级跑车或改装性能车的画面。不过你错了,这些数据非但不是源自什么超跑,而却恰恰出自一辆既舒适又豪华的四门轿车,它就是宾利的新宠——2013款全新飞驰。

史上最强四门宾利 爱卡首试2013新飞驰

    “飞驰(Flying Spur)”这个名字源于车身制造巨擘H.J.Mulliner&Co.总经理Arthur Talbot Johnstone的家族徽章。第一辆以其命名的车型于1957年首次亮相,确切的说它的全名是宾利S1欧陆(参数|询价)飞驰(Bentley S1 Continental Flying Spur)。一晃半个世纪过去,第二代飞驰以“四门欧陆”的定位于2005年再度复活,几年间连续成为宾利旗下销量最好的四门轿车,在中国市场中几乎每两辆宾利订单中就有一辆欧陆飞驰轿车,这也为中国成为宾利全球第二大市场(目前美国市场排名第一)做出了不可磨灭的贡献。

爱卡首试2013宾利飞驰

    2013全新宾利飞驰(参数|询价)其实并不算真正意义的换代车型,只是在2005车型基础上进行了改款。为了更好地与欧陆系列车型区分开来,在命名上也干脆直接改为“宾利飞驰”。新车在造型上与老款车型并没有翻天覆地的变化,仍然保留了大多数元素,不过在细节上也花了不少心思,为2013款新飞驰增添了不少独特的气质。除了外观上的改变以外,设计师对风阻系数和车身重量也进行了进一步优化。此外,新飞驰共有十七种标准外观漆色可供选择。

爱卡首试2013宾利飞驰

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    新飞驰在车身尺寸上比老款车型有所增加,轴距也增长了320mm。超过3米的轴距以及5米以上的车长不仅为新飞驰营造了优雅修长的造型,同时也提供了宽裕的车内空间。与竞争对手相比,新飞驰也占有比较明显的尺寸优势。

  新飞驰 老款欧陆飞驰 玛莎拉蒂新总裁 阿斯顿马丁Rapid
长(mm) 5295 5290 5262 5019
宽(mm) 1976 1976 1948 1929
高(mm) 1488 1481 1481 1360
轴距(mm) 3065 2745 3171 2989
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    宾利为新飞驰配备了经过重新设计的电子空气悬架,吸收和隔离路面冲击的性能有所提升,进一步优化了舒适性。电子控制系统允许用户手动对悬架的高度和阻尼进行调节,也可以根据车速自动调整悬架高度以降低空气阻力。新飞驰标配19英寸经典型车轮,有亮面漆面和菱形切削表面两种外观可供选择。此外还有20英寸五辐、21英寸六辐、21英寸十辐车轮可供付费选装。

爱卡首试2013宾利飞驰

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    想要快速了解全新飞驰的更多细节详情,赶快点击下面的视频看看!有耳机和音响的朋友们随着音乐好好享受吧!

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