1957年,宾利S1欧陆飞驰诞生,这是宾利汽车基于当时旗下速度最快的四座双门跑车R Type而打造的一款全尺寸四门轿车,也是当今宾利飞驰的鼻祖。优雅的外观和精致的工艺引领了当时同级车型的潮流,曾拥有“外形最优雅、动力最强劲”的高性能超豪华四门轿车之美名。
当时的宾利S1欧陆飞驰采用全铝制车身,车重1924kg。4.9L直列六缸发动机可以产出131kW(178PS),并配置了4速自动变速器及双SU化油器,一度成为当时世界上最快的量产四座车型。据1957年英国杂志“The Motor”的测试数据显示,宾利S1欧陆飞驰轿车最高时速可达166km/h,0-60英里/小时加速时间为13.1秒,百公里油耗约17.5升。
1957至1965年间,宾利汽车曾分别授权Mulliner、Park Ward、James Young以及Freestone & Webb公司为宾利S欧陆系列车型设计、打造不同版本的车身。1957年10月,宾利汽车与Mulliner通力协作,成功推出采用轻型Mulliner车身设计的宾利S1欧陆飞驰。至今,Mulliner特别版仍被保留并同样应用在2013款全新飞驰上。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。