动力：动力储备充足，驾驶平顺性出色
我们试驾的09款雅科仕豪华版，搭载3.8升V6自然吸气发动机，具有双可变正时气门技术，最大功率213/6200 (kW/rpm)，最大扭矩358/4500 (N·m/rpm)，参数上并不占优势，但新上市的11款雅科仕发动机加入缸内直喷技术后，参数有了很明显的提升。
油门响应很灵敏，较轻的油门踏板还有了一种驾驶小车的感觉，但出于商务考虑，其整体表现并不活跃，配合上6速手自一体变速箱，整个加速过程极为平顺，升挡也很积极。当然11款雅科仕所匹配的8速手自一体变速箱会对燃油经济性以及平顺性作出更大贡献。
然而较大的发动机排量也必然会为加速性能做出充足的动力储备，当你深踩油门，随之而来的是迅速降挡，在这点尽管作为一部豪华商务车型，但变速箱表现得足够聪明积极，拉高转速后，传出了大排量发动机独有的高亢有力的咆哮声，非常悦耳。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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