动力:动力储备充足,驾驶平顺性出色
我们试驾的09款雅科仕豪华版,搭载3.8升V6自然吸气发动机,具有双可变正时气门技术,最大功率213/6200 (kW/rpm),最大扭矩358/4500 (N·m/rpm),参数上并不占优势,但新上市的11款雅科仕发动机加入缸内直喷技术后,参数有了很明显的提升。
油门响应很灵敏,较轻的油门踏板还有了一种驾驶小车的感觉,但出于商务考虑,其整体表现并不活跃,配合上6速手自一体变速箱,整个加速过程极为平顺,升挡也很积极。当然11款雅科仕所匹配的8速手自一体变速箱会对燃油经济性以及平顺性作出更大贡献。
然而较大的发动机排量也必然会为加速性能做出充足的动力储备,当你深踩油门,随之而来的是迅速降挡,在这点尽管作为一部豪华商务车型,但变速箱表现得足够聪明积极,拉高转速后,传出了大排量发动机独有的高亢有力的咆哮声,非常悦耳。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!