操控：高速巡航能力出色，静音性很出色
雅科仕的操控表现依旧偏重舒适，我们试驾的低配版不具备可调节的空气悬挂，而是采用了前后同为多连杆独立悬挂的设计，初段表现稍软，能够过滤掉路面上的大多数振动，当高速过弯时，车身的侧倾幅度要略大于对手，不过后段韧性不错，能够提供给车身足够的支撑。
机械液压助力转向设定偏重，但驾驶起来并不费力，这样的调校也有利于车辆在高速时的稳定。方向的指向较为准确，处在合格水平，不过对于偏重舒适性的雅科仕来讲，激进的指向性似乎作用不大。
底盘的表现非常沉稳，当然这也符合其5米以上车长的特点，尤其在高速巡航时，车舱内表现出了高度的静谧性，当然，这与厂家大下工夫的隔音降噪工程密不可分。例如，雅科仕同很多豪华车相同，使用了双层隔音车窗。整体来讲其出色的舒适性绝对能够跟主流豪华车拼个不相上下。
我们实测的09款现代雅科仕的噪音测试成绩非常优秀，尤其是怠速时37.2分贝的成绩已经超越我们所测试过的大多数车型的水平。而在高速速巡航时也绝对是一个极为享受的过程，在这里绝对可以说：不愧是总统级座驾！
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
02025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
42025-07-07
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
472025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
352025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
152025-07-03
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