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超乎想象的犀利操控试新款欧宝赛飞利

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2013-08-27 00:00:00 来源：钱鼎聪 发布于: 北京

第 1/4 页：车身尺寸较为紧凑外观设计极富个性: 第 1/4 页：车身尺寸较为紧凑外观设计极富个性第 2/4 页：内饰为通用最新设计无显示屏较可惜第 3/4 页：7座模式较为紧凑座椅都为手动调节第 4/4 页：操控远胜对手底盘调教出色

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[XCAR 试驾原创]

在选择MPV车型时，我们大部分消费者考虑的是空间的灵活性以及驾乘的舒适性，但如果在个性与操控方面有要求的话，市面上能满足需求的车型还真是不多。而最近试驾的一款来自欧宝的MPV，赛飞利（Zafira），倒是在这些方面有着极为出色的表现，着实把我和小伙伴们都惊了一回。

超乎想象的犀利操控试新款欧宝赛飞利

品牌	试驾车辆	试驾里程/路况
进口欧宝	2013款赛飞利 1.4T 7座豪华版	230公里/城市公路
试驾地点	试驾时间	天气
上海	2013-8	晴 28-38℃
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

首先赛飞利在外观上就打破了沉闷的商务范儿，新款X型的脸庞相较于老款的U型前脸更有力量，两侧粗大的后视镜把线条向外拉伸拓展，前脸视觉冲击感强烈。极具个性的回旋镖式头灯组合，巧妙地将前脸所有的灯具融为一体，辨识度极高。

优雅灵动的侧线条加上镀铬亮条的装饰，层次分明，更具时尚感。着色玻璃在抵御紫外线同时也提升了后排乘客的私密性。

银色双十辐轮毂与新赛飞利搭配很是和谐，实际销售时该款轮毂需要特别定制。配备规格为235/40 R19的CSC3马牌轮胎完全是为高性能车准备的，使用如此高规格的性能胎让几乎所有的MPV都不能与之相提并论，不过较薄的胎壁在日常使用时需要更为小心一些，磕碰或颠簸容易使轮胎鼓包。而大部分实际销售的车辆都配备了225/50的米其林轮胎，轮毂也为样式较为普通的17吋产品。