与外观一样,新款赛飞利在内饰上较老款焕然一新,不过却看起来颇为眼熟,是典型的通用风格,与目前在售的别克部分车型非常相似,两侧上扬的线条颇具活力,给人悦目的视觉感受。
中控台采用的是硬质塑料,触感不及真皮或软质塑料有档次,并且我们所试驾的豪华款并不带有流行的彩色液晶屏,取而代之的是一面窄小的单色多媒体显示屏,这与之30.99万元的售价有些不相称,相信会有不少消费者纠结于此,不过别着急,或许他的卖点不在于此。
炮筒式的仪表盘方便读取,中间的显示屏提供了丰富的车辆信息。同时在切换到运动模式时仪表的背景灯会切换为红色,十分动感。在中间的显示屏上可以通过方向盘后方的拨杆进行切换,可以观察到平均油耗、续航里程等行车信息。
赛飞利方向盘的手感上乘,虽然看起来中央的辐条与别克的英朗有些相似,但周围的造型,特别是手扣处的设计显然更为运动,真皮与缝线的质感也很出色。在功能上,两侧集成了防追尾告警、限速与定速巡航功能、和音响控制按钮等。
在舒适性方面,赛飞利配置中规中矩。此次试驾的车型在部分配置上与市售车型有所区别,不过都标配了自动空调系统和前排座椅电加热功能。大灯的控制模块来自通用,值得一提的是这台试驾车不但有利用雾灯来达到随动转向的功能,还有会根据车速改变照射角度的自适应大灯。大灯的亮度也符合国内消费者的喜好。
新赛飞利高配7座版采用了电子手刹,按钮位于选档杆下方,在其两旁的是泊车辅助、车道偏离警告和车身稳定系统开关。在车身偏离警告开启时,若不使用转向灯就变道的话车辆会用蜂鸣和仪表盘中的告警画面来提醒驾驶者。防追尾警告也是同样的运作方式。
虽然欧宝是一个德国品牌,但现已隶属于美国通用汽车集团下,所以对于车内灯光的运用是通用的拿手好戏,在不经意之处暗藏着氛围灯点缀,与别克偏向商务的蓝色氛围灯不同,赛飞利车内氛围灯都是充满激情的红色。
9月28日,smart官方宣布:全新#5 EHD超级电混正式开启预售,预售价格为18.99万元起,下订用户更可享丰富限时权益。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。