●空间:不尽如人意,座椅舒适无比
每次实拍笔者都会请出模特,今天是三号模特登场。身高1.81米的同事表示坐在驾驶位时,能明显感受到凹陷式的座椅带来的极强包裹性,模特说座椅将自己团团围住,左右摇晃时可感受到强大的阻力来固定住身体。
宝马 640i 四门版
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宝马 640i 四门版
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转战后排,模特的感觉就大不如驾驶位了。我知道对于宝马6系而言,后排空间并非是首要考核指标,但是鉴于这台四门版更加注重实用性,后排也经常有乘客光顾,所以必须要拿出来说说事。在驾驶位座椅调整为最佳姿势时,后排空间明显有些局促,并且属于头部空间和腿部空间二者不可兼得的情况。
宝马 640i 四门版
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接下来笔者一号模特也坐进了后排,由于后排设置的独立的空调系统,所以想坐下第三个显然是无法办到的事实,除非你想叉开腿坐下去,当然只要你不嫌弃空调的直吹位置就好!但是话说回来,为了实用性而特地增加两个门的宝马6系,为什么忍心只让后排坐下两位乘客呢?
宝马 640i 四门版
●动力:3.0T+8速手自一体,成熟老搭档。
这台640i四门版车型配备了一台3.0T双涡轮增压发动机,带有双流道技术,最大功率235kW,最大扭矩450N·m。匹配宝马引以为傲的8速手自一体变速器,提到这个变速器我们会很自然的想到那个外形科幻的电子档杆,毫无疑问640i这种级别的高端车不会遗忘这个档杆。这套成熟可靠的动力总成可以在5.4秒钟左右将这台2.3吨重大家伙的时速提高至100km。
宝马 640i 四门版
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