四门进化静态体验测评宝马640i四门版

2012-05-24 18:08:33 来源：汽车点评网 发布于: 北京

第 5/5 页：宝马640i四门版空间动力: 第 1/5 页：静态体验宝马640i四门版第 2/5 页：体验宝马640i四门版外观第 3/5 页：体验宝马640i四门版侧后第 4/5 页：体验宝马640i四门版内饰第 5/5 页：宝马640i四门版空间动力

浏览全文 (共计5页)

●空间：不尽如人意，座椅舒适无比

　　每次实拍笔者都会请出模特，今天是三号模特登场。身高1.81米的同事表示坐在驾驶位时，能明显感受到凹陷式的座椅带来的极强包裹性，模特说座椅将自己团团围住，左右摇晃时可感受到强大的阻力来固定住身体。

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版

宝马 640i 四门版

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版

宝马 640i 四门版

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版

宝马 640i 四门版

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版

宝马 640i 四门版

　　转战后排，模特的感觉就大不如驾驶位了。我知道对于宝马6系而言，后排空间并非是首要考核指标，但是鉴于这台四门版更加注重实用性，后排也经常有乘客光顾，所以必须要拿出来说说事。在驾驶位座椅调整为最佳姿势时，后排空间明显有些局促，并且属于头部空间和腿部空间二者不可兼得的情况。

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版

宝马 640i 四门版

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版

宝马 640i 四门版

接下来笔者一号模特也坐进了后排，由于后排设置的独立的空调系统，所以想坐下第三个显然是无法办到的事实，除非你想叉开腿坐下去，当然只要你不嫌弃空调的直吹位置就好！但是话说回来，为了实用性而特地增加两个门的宝马6系，为什么忍心只让后排坐下两位乘客呢？

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版

宝马 640i 四门版

　　●动力：3.0T+8速手自一体，成熟老搭档。

　　这台640i四门版车型配备了一台3.0T双涡轮增压发动机，带有双流道技术，最大功率235kW，最大扭矩450N·m。匹配宝马引以为傲的8速手自一体变速器，提到这个变速器我们会很自然的想到那个外形科幻的电子档杆，毫无疑问640i这种级别的高端车不会遗忘这个档杆。这套成熟可靠的动力总成可以在5.4秒钟左右将这台2.3吨重大家伙的时速提高至100km。

四门进化 XGO静态体验宝马640i四门版