[XCAR 评测 原创]
在国庆长假前期,别克新款君威如期而至。而同时我们也在第一时间拿到了这款新车的测试车。本次的测试车型是新款君威的顶级车型,厂商指导售价为29.99万元的2014款君威GS纵情运动版。新车不仅在外观进行了一定的调整,同时中控台也进行了比较大的简化工作,另外经过重新调校的发动机动力再次强化,而Brembo四活塞卡钳的回归以及HiPer-Strut高性能前悬挂的加入也让这款新车整体性能有所提升。
2014款别克君威GS车型实则是一款年度小改款车型,整车外观变化其实主要仅体现在几个方面,而新车型上增加的配置则是2014款新君威GS的重头戏,看官莫急,下面请听我娓娓道来。
2014款君威GS相比老款车型在车头的变化可以说只是轻描淡写,专属的獠牙进气口依然得以保留,只是在进气格栅以及大灯进行了更加立体化的改款。尤其是变化了内部结构的大灯不再像老款车型那样显得有些呆滞,视觉化效果提升不少。
侧面造型依然是老款车型那样圆润的造型,较高的车身腰线继续保留,并没有因为年度改款而增加任何装饰性的套件。当然,这也是绝大多数厂商在年度改款车型上惯用的方式。
来到车尾我们可以看到,君威GS的尾部进行了相对较明显的改款,当然标志性的矩形排气装饰口与下方的扩散器继续保留。尾灯样式个人认为进行了较为成功的改款,延伸至后备箱盖的尾灯采用了一定的熏黑化处理,贯穿尾部的镀铬饰条略向下移与尾灯相连,整体的视觉化效果较老款车型有着质的提升。
另外,由于测试车型是顶配款的君威GS纵情运动版,所以轮毂采用了专属的双五辐19寸轮毂,(除顶配款车型,其他GS车型轮毂均采用18寸),对视觉效果的营造非常突出,轮胎则采用245/45R19普利司通TURANZA泰然者轮胎,在保证舒适性的同时很好的保证了运动性能的兼顾。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?