进入到新君威GS的内部会让人有一种清爽的感觉,当然这是针对老款车型那控制按钮多到让人头疼的中控台来说,简化按键后的中控台功能区域划分非常明显,同时各项功能的操作也很容易上手。
多功能三幅方向盘的样式经过重新设计变的更加灵巧,同时依然保证了饱满的握感。另外在方向盘的后方,经过重新设计的仪表板采用了液晶屏与常规仪表的结合设计,可显示多项行车数据,当调整到GS模式后还可显示G值。
最新的IntelliLink智能车载交互系统在新君威GS上所采用,当然在之前上市的全新别克君越上已经有所搭载,该系统可通过旋钮按键、触摸点击、手写识别、语音命令四种输入方式控制。
Intellisafe前瞻性主动安全系统的配备也可以大大提高车主在驾驶时的安全性,它包括有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警和泊车预警系统。当然,这一切也都在之前上市的全新君越上有所搭载。
新款君威GS的座椅分为全黑与棕黑两款配色,本次的测试车为棕黑座椅配色,虽说棕色有一定提高内饰档次的效果,但不明白的是为什么头枕不采用与座椅同色的配色方案,看起来总是怪怪的。不过值得表扬的是新君威GS的座椅包裹性还是非常不错的,在车辆过弯时,侧向支撑的力道尤为凸显,但是包裹性不可调,似乎会丧失一部分特体的用户。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?