进入到新君威GS的内部会让人有一种清爽的感觉,当然这是针对老款车型那控制按钮多到让人头疼的中控台来说,简化按键后的中控台功能区域划分非常明显,同时各项功能的操作也很容易上手。
多功能三幅方向盘的样式经过重新设计变的更加灵巧,同时依然保证了饱满的握感。另外在方向盘的后方,经过重新设计的仪表板采用了液晶屏与常规仪表的结合设计,可显示多项行车数据,当调整到GS模式后还可显示G值。
最新的IntelliLink智能车载交互系统在新君威GS上所采用,当然在之前上市的全新别克君越上已经有所搭载,该系统可通过旋钮按键、触摸点击、手写识别、语音命令四种输入方式控制。
Intellisafe前瞻性主动安全系统的配备也可以大大提高车主在驾驶时的安全性,它包括有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警和泊车预警系统。当然,这一切也都在之前上市的全新君越上有所搭载。
新款君威GS的座椅分为全黑与棕黑两款配色,本次的测试车为棕黑座椅配色,虽说棕色有一定提高内饰档次的效果,但不明白的是为什么头枕不采用与座椅同色的配色方案,看起来总是怪怪的。不过值得表扬的是新君威GS的座椅包裹性还是非常不错的,在车辆过弯时,侧向支撑的力道尤为凸显,但是包裹性不可调,似乎会丧失一部分特体的用户。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。