这是一个“运动”车型泛滥的年代。即便是一辆软的一塌糊涂、加速十几秒开外的买菜车也可能会因为一张“大嘴”或是几条棱线而被冠以“运动”甚至 “钢炮”的名号,真正名符其实者却寥寥。倒是眼前的这辆MG5,尽管依旧是一辆家用取向的两厢轿车,但在搭载全新动力总成(1.5T+6AT)后,与“运动”已相距不再遥远。
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在 “大嘴为运动,镀铬即豪华”成风的今天,MG5的前脸设计算得上相当低调简洁,与两侧大灯相连的狭长中网透着一股犀利劲儿;雾灯及下方进气格栅附近象征性点缀了几条镀铬,并不会给人恶俗的感觉;车头大灯虽然没有采用氙灯甚至更流行的LED大灯,但还是配备了透镜。
MG5的车侧造型同样干练,没有多余装饰,一条流畅的修长腰线就将两厢掀背车的动感勾勒得淋漓尽致(请自行忽略4S店贴的车身拉花)。
车尾造型中规中矩,如柳叶般的尾灯和集成了LED高位刹车灯的扰流板为相对平淡的尾部添了几分活力,相较之下尾排的设计就要低调很多了。
MG5配备205/55 R16的玛吉斯MA-656轮胎,更侧重经济性和湿滑路面的抓地表现,这款轮胎同时也配备在荣威350上。而16英寸的轮毂在同级别车型中也算比较厚道的。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?