爱卡研究院 全新本田飞度动力总成解析

　　前言：随着涡轮增压发动机的不断发展，迫使A0级小车在动力系统发展方向上也有所改变，但不乏也有些执着的厂商，就像本文中提到的“本田”，可以说在3缸涡轮增压发动机大势所趋下，本田却依旧执着研发着自然吸气发动机，这对于一个厂商来说，的确难能可贵。

　　下面我们就来看看本田在第三代飞度上装配发动机，总共包括三种版本，两种汽油版本：1.3L汽油动力车型（前驱版车型车架番号为GK3，四驱版为GK4）、1.5L汽油动力车型（前驱版车型车架番号为GK5，四驱版为CK6），以及混合动力车型（仅有前驱版，车架番号GP5），三者均使用了全新的动力总成。

　　但由于目前国内销售的新飞度仅装备了1.5L发动机，所以本文中对动力系统的解析将只针对L15B发动机。其余两款发动机将在之后的文章中为您解析。

● F1设计师操刀，1.5L排量L15B型发动机

    1.5L汽油动力车型使用L15B型直列四缸直喷发动机，缸径73.0mm，冲程89.4mm，压缩比11.5:1。最大马力132ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。可搭配CVT变速箱或者6MT变速箱。 

    L15B型发动机，则属于今天的小排量家用车所使用的发动机当中，最为高性能趋向的之一。这点我们从其峰值输出数据就可以轻而易举的看出。也许，对于本田来讲，这种升功率水平只能算稀松平常，但无疑的，在这个排放规制严格化，小排量高升功率自然吸气发动机近乎绝迹的时代，L15B型发动机依旧是令人振奋的佳作。

【第三代飞度1.5L车型搭载的L15B型发动机】

    负责设计这颗发动机的工程师是角田哲史，这位先生最初因为当年高中时代目睹了当年本田在MOTO GP赛场上的压倒性表现而对机械产生了兴趣，大学时代选择了机械工学专业，毕业后则直接加入了本田技研工业旗下的核心机构，本田技术研究所。在本田第三期F1参战期间，角田哲史参与了当时的数颗V10和V8赛车发动机的设计，随后，因本田暂时退出F1，转向设计美国的高等级方程式赛事Indy所使用的V8赛车发动机。