打开车门，上世纪90年代帕杰罗的经典风格扑面而来，可见猎豹Q6在内饰上完全保持了帕杰罗的设计风格，简单、实用，并不追求复杂奢华带有现代感的设计，对于越野车来说，操作方便要比设计时尚更实用。
但在古朴的设计风格中也有现代化的一面，猎豹Q6增加了中控触摸屏和电子显示的水平仪，中控触摸屏的显示和操作表现还算不错，并可以通过扩展来实现导航等多媒体功能。
储物空间方面，中央扶手箱采用双层设计，方便分类放置物品，周围还多个储物格能放些零散的小东西。长时间的野外行驶势必会携带很多补给品，猎豹Q6车内丰富的储物格保证了野外行驶时乘员的舒适性。
座椅方面，猎豹Q6的座椅完全不像公路车型那样强调包裹性和支撑性，厚实的座椅给人的感觉是柔软、舒适，在猎豹Q6可能面对的剧烈颠簸道路中你就能真切的体会到它的好处。另外一点值得肯定的是，猎豹Q6为后排乘客准备了独立出风口，并可以调节温度和风量，想象一下猎豹Q6行驶在戈壁沙漠或者东北雪原这样的极端环境中时，后排的乘客肯定会感谢工程师的这一良苦用心的设计。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
342025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
532025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
562025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1382025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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