在动力上，来自戴姆勒的四缸涡轮增压发动机早已不是什么秘密，原厂宣称这台发动机经过英菲尼迪的调校，更能与较大较重的车体匹配。最大的不同在扭矩曲线上，最大扭矩的输出时机提早了，但高转速的推力就显得有点落差，但难能可贵的是，在海拔三千多的高原处，这台发动机还是能轻松超越路上的慢车，因此笔者认为，这样的动力表现绝对足够应付大部分的路况。
变速箱同样来自于戴姆勒集团，换挡质量有相当高的水平，但在市区塞车时，使用发动机与变速箱的标淮模式，会有种动力反应不够快的感觉，转换到运动模式之后，又觉得动力输出不够线性。刹车同样也遇到这样的问题，刹车力度基本上是没有问题，但在制动时，会觉得刹车踏板的虚位有点多，再深踩一些之后，刹车力度又会突然涌现。
至于没有换挡拨片，笔者认为影响并不大，因为这台七速手自一体变速箱同样具有手动换挡的功能，且笔者在试驾带有换挡拨片的豪华运动版时，发现有个奇特的现象，就是在D挡时以换挡拨片降挡之后，再以换档拨片升挡，此时变速箱并不会升挡，仍然停留在原挡位，直到转速接近红线区之后才会自行升挡。而若是将挡把向左拨至手动模式下，变速箱不会自动换挡，而会直接断油。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展。
作者：网上车市
02025-09-08
领克10 EM-P将在今晚上市，不少人说它是“Z10 插混版”，19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于，正式上市价格能否再降？咱就去4S店问问销售，看他有没有什么内部消息。
作者：智电出行
22025-09-08
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
作者：智电出行
252025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
作者：智电出行
72025-09-05
刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
作者：智电出行
12025-09-05
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