在动力上，来自戴姆勒的四缸涡轮增压发动机早已不是什么秘密，原厂宣称这台发动机经过英菲尼迪的调校，更能与较大较重的车体匹配。最大的不同在扭矩曲线上，最大扭矩的输出时机提早了，但高转速的推力就显得有点落差，但难能可贵的是，在海拔三千多的高原处，这台发动机还是能轻松超越路上的慢车，因此笔者认为，这样的动力表现绝对足够应付大部分的路况。
变速箱同样来自于戴姆勒集团，换挡质量有相当高的水平，但在市区塞车时，使用发动机与变速箱的标淮模式，会有种动力反应不够快的感觉，转换到运动模式之后，又觉得动力输出不够线性。刹车同样也遇到这样的问题，刹车力度基本上是没有问题，但在制动时，会觉得刹车踏板的虚位有点多，再深踩一些之后，刹车力度又会突然涌现。
至于没有换挡拨片，笔者认为影响并不大，因为这台七速手自一体变速箱同样具有手动换挡的功能，且笔者在试驾带有换挡拨片的豪华运动版时，发现有个奇特的现象，就是在D挡时以换挡拨片降挡之后，再以换档拨片升挡，此时变速箱并不会升挡，仍然停留在原挡位，直到转速接近红线区之后才会自行升挡。而若是将挡把向左拨至手动模式下，变速箱不会自动换挡，而会直接断油。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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