1、车辆基本信息
参加本次X Ring中级油耗测试的夏朗是搭载2.0T涡轮增压发动机的豪华型,厂商指导价为42.9万元。作为本次X Ring终极油耗测试中唯一的MPV车型,大众夏朗的“体重”超过了另外四款车型,整备质量达到了1871kg,再加上油耗测试中两名驾驶员的体重(约150kg),其实际质量已经超过2吨。
同时其2920mm的轴距也是五台测试车中最大的。因此在测试开始前,我们虽然已经对大众这套动力总成有着不错的评价,但也不免担心夏朗在本次测试中吃了“身材魁梧”的亏。
2、动力总成
说到动力系统,虽然去年第三代EA888发动机就已经登上了历史的舞台,不过夏朗所搭载的这套第二代EA888涡轮增压发动机匹配6速湿式双离合变速箱的组合,相比同级别竞品依然称得上“老当益壮”。147kW的最大功率与280Nm的峰值扭矩,让夏朗具备在8.3秒内由静止加速至时速100公里的出色动力储备,同级别MPV中能与之平分秋色的选手并不多见。
由于是夜间测试,灯光系统的重要性不言而喻,夏朗虽然没有搭载当今最先进的LED光源,不过它装备了带有随动转向功能的自动氙气大灯和带有弯道补光功能的前雾灯,对于夜间驾驶来讲颇有助益。
3、车辆整备质量和人员信息
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?