1、车辆基本信息
3号车是来自广汽本田的缤智(2015款1.8L CVT四驱旗舰型,官方指导价18.98万元)。缤智拥有1.5L、1.8L两个排量共6款车型,分别为1.5L 手动两驱舒适版、1.5L CVT两驱舒适版、1.8L 手动两驱精英型、1.8L CVT两驱精英型、1.8L CVT两驱豪华型以及1.8L CVT四驱旗舰型,而我们此次测试的1.8L CVT四驱旗舰型为全系的顶配车型。缤智定位为小型SUV,外观方面采用了本田最新的家族式设计,而内饰在保留了本田简洁设计风格的同时加入了一些更受年轻消费者欢迎的时尚元素。
缤智的前脸与CR-V相比,还是能看出家族设计传承的痕迹,但在细节处也能凸显更年轻化的设计取向,比如更尖锐的灯组造型以及和灯组连成一体形成类似T字形的中网。车尾部整体造型比较常规,亮点出现在LED尾灯上,没有采用CR-V的竖列式设计,而是横置式,造型尖锐类似于食肉兽的犬齿。
大灯样式采用了与九代雅阁相同的宝石眼设计(和车名还蛮吻合的),且在内部配备了LED光源,这让缤智在夜满测试时能拥有更出色的照明效果。
2、动力总成
缤智1.8L车型搭载的一台1.8升自然吸气发动机,最大功率100kW/6500rpm,峰值扭矩169Nm/4300rpm,与之匹配的是一款可模拟7个挡位的CVT变速箱。
我们的这台试驾车是四驱车型,配备本田Real Time AWD适时四驱系统,正常状态下缤智依旧是一台前轮驱动车型,只有当遇到湿滑泥泞等路况造成前后轮出现转速差时,电控多片离合器会自动将驱动力传至后轮,前后轴扭力分配最大可达50:50,所以这套四驱系统对于油耗测试的影响不大。
3、车辆整备质量和人员信息
缤智1.8L CVT四驱旗舰型官方公布的整备质量为1390kg,此次夜间驾驶除本人主驾外还配有一名副驾人员。加上两人的体重和一些必要的设备及补充品,测试时我们这台缤智的总质量大约在1550kg左右。
2月18日,腾势2025款N7上市,售价区间25.98万-28.98万元,顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫,全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅,搭配全新刀锋式轮毂,回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版(DiPilot300),全车配备33个传感器和Orin-X芯片,可实现高快+城市领航,应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了?来,我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了,里面的车图咱们就忽略,一般这种活动公司出方案不可能用实车,都是替代照片。主要说这个名字,叫i8应该没跑了!
新车预售16.28万-21.98万,入门版比纯电便宜3.31万,比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器,CLTC工况综合续航1645km,支持2.4C峰值充电倍率。
星途揽月C-DM将于2月23日开启预售,3月中下旬正式上市。新车基于M3X超混平台打造,全系标配雪豹四驱、飞鱼底盘和CDC电磁悬挂。揽月C-DM有六座/七座版可选,长、高分别较燃油版增加40mm、8mm,升级多辐条运动轮毂和前/后静音玻璃,尾部造型更平了,采用新贯穿式灯组和可发光Logo,后牌照架移至保险杠处。销售预计新车售价区间在25万元-30万元。