[XCAR 测试 原创]
前言:作为国内合资家轿车型的典范,雪佛兰赛欧3自去年年底上市以来就一直有着不错的市场表现。在不久前,搭载了全新一代AMT变速箱的自动挡赛欧3正式上市,进一步丰富了其产品阵容。而现代瑞纳作为赛欧3最强有力的竞争者之一,同样以出众的口碑占据着稳固的市场份额。面对同样高性价比的赛欧3与瑞纳,消费者该如何选择呢?相信通过下面的对比测试便可以找到答案。
在外观方面,赛欧3采用了雪佛兰最新的家族式设计语言,车头部分看上去跟新款科鲁兹有几分相像。前进气格栅上镶嵌了镀铬装饰条,大灯造型也更加犀利,增添了时尚气息。瑞纳则是将流体雕塑的设计理念发挥得淋漓尽致,虽然已经上市多年,但其锐利的X型前脸、刀锋般凌厉的腰线设计等依旧使其看起来年轻动感。
赛欧3与瑞纳车身尺寸对比 | ||
赛欧3 | 瑞纳 | |
车长(mm) | 4300 | 4375 |
车宽(mm) | 1735 | 1700 |
车高(mm) | 1502 | 1460 |
轴距(mm) | 2500 | 2570 |
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来到车身侧面,赛欧3的设计更加平淡朴实,而瑞纳短前悬的设计加上锋利的腰线让其看起来更加动感。不过两车的外后视镜上都没有集成LED转向灯。
车尾方面,赛欧3依旧比较简洁,不过即便是全系顶配车型,车尾也没有配备倒车雷达。而瑞纳的尾部设计更加立体,后尾箱微微上翘的鸭嘴也让其看起来更加动感。灯光方面,两车的尾灯都采用卤素光源,不过瑞纳配备了双雾灯以及双倒车灯,配置要比赛欧3更加厚道。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。