[XCAR 测试 原创]
前言：作为国内合资家轿车型的典范，雪佛兰赛欧3自去年年底上市以来就一直有着不错的市场表现。在不久前，搭载了全新一代AMT变速箱的自动挡赛欧3正式上市，进一步丰富了其产品阵容。而现代瑞纳(参数|询价)作为赛欧3最强有力的竞争者之一，同样以出众的口碑占据着稳固的市场份额。面对同样高性价比的赛欧3与瑞纳，消费者该如何选择呢？相信通过下面的对比测试便可以找到答案。
在外观方面，赛欧3采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，车头部分看上去跟新款科鲁兹有几分相像。前进气格栅上镶嵌了镀铬装饰条，大灯造型也更加犀利，增添了时尚气息。瑞纳则是将流体雕塑的设计理念发挥得淋漓尽致，虽然已经上市多年，但其锐利的X型前脸、刀锋般凌厉的腰线设计等依旧使其看起来年轻动感。
| 赛欧3与瑞纳车身尺寸对比 | ||
| 赛欧3 | 瑞纳 | |
| 车长（mm） | 4300 | 4375 |
| 车宽（mm） | 1735 | 1700 |
| 车高（mm） | 1502 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2500 | 2570 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
来到车身侧面，赛欧3的设计更加平淡朴实，而瑞纳短前悬的设计加上锋利的腰线让其看起来更加动感。不过两车的外后视镜上都没有集成LED转向灯。
车尾方面，赛欧3依旧比较简洁，不过即便是全系顶配车型，车尾也没有配备倒车雷达。而瑞纳的尾部设计更加立体，后尾箱微微上翘的鸭嘴也让其看起来更加动感。灯光方面，两车的尾灯都采用卤素光源，不过瑞纳配备了双雾灯以及双倒车灯，配置要比赛欧3更加厚道。
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作者：孙帅 
作者：张洋 
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