[XCAR 测试 原创]
前言:作为国内合资家轿车型的典范,雪佛兰赛欧3自去年年底上市以来就一直有着不错的市场表现。在不久前,搭载了全新一代AMT变速箱的自动挡赛欧3正式上市,进一步丰富了其产品阵容。而现代瑞纳作为赛欧3最强有力的竞争者之一,同样以出众的口碑占据着稳固的市场份额。面对同样高性价比的赛欧3与瑞纳,消费者该如何选择呢?相信通过下面的对比测试便可以找到答案。
在外观方面,赛欧3采用了雪佛兰最新的家族式设计语言,车头部分看上去跟新款科鲁兹有几分相像。前进气格栅上镶嵌了镀铬装饰条,大灯造型也更加犀利,增添了时尚气息。瑞纳则是将流体雕塑的设计理念发挥得淋漓尽致,虽然已经上市多年,但其锐利的X型前脸、刀锋般凌厉的腰线设计等依旧使其看起来年轻动感。
赛欧3与瑞纳车身尺寸对比 | ||
赛欧3 | 瑞纳 | |
车长(mm) | 4300 | 4375 |
车宽(mm) | 1735 | 1700 |
车高(mm) | 1502 | 1460 |
轴距(mm) | 2500 | 2570 |
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来到车身侧面,赛欧3的设计更加平淡朴实,而瑞纳短前悬的设计加上锋利的腰线让其看起来更加动感。不过两车的外后视镜上都没有集成LED转向灯。
车尾方面,赛欧3依旧比较简洁,不过即便是全系顶配车型,车尾也没有配备倒车雷达。而瑞纳的尾部设计更加立体,后尾箱微微上翘的鸭嘴也让其看起来更加动感。灯光方面,两车的尾灯都采用卤素光源,不过瑞纳配备了双雾灯以及双倒车灯,配置要比赛欧3更加厚道。
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