两车都配备了真皮座椅,奥德赛的座椅柔软厚实,皮面细腻还带有褶皱设计,支撑度也不错,但由于坐垫设计得较平坦因此包裹性一般,皮质包裹并且可无级调节高度的扶手(前排单侧,第二排双侧均提供)绝对要给个好评;汉兰达座椅没有奥德赛那么柔软,坐上去感觉相对要更硬一些,不过由于坐垫和靠背侧围都更高一些,因此包裹性要较奥德赛更佳。
接下来再来看看最重要的乘坐空间部分,体验者身高1.73米,坐进两车的驾驶座椅并调整好坐姿后,头部空间均为一拳+四指。
保持两款车的第一排座椅位置不变,该体验者坐进汉兰达第二排座椅,此时腿部空间约为三拳,头部空间约为一拳。另外值得一提的是第二排地板中央非常平坦,三名乘客乘坐也能保证相当不错的舒适性。
该体验者坐进奥德赛第二排座椅,当第二排座椅位置在最后方时,腿部空间显得非常充裕,足够体验者维持半躺的姿态;即便是将座椅调节至最前,腿部也能有约两指的空间余量。头部空间约为两拳;第二排地板中央比较平坦。备胎的存在会让脚下出现一个小台阶,恰好可以让乘客当做歇脚踏板。
不过也因为配备的是两个独立的航空座椅(均配备有儿童安全座椅卡扣),所以如果安装了儿童安全座椅的话,第二排只能再坐进一名成年人。如果家里有两个宝宝,那么除主副驾外,成年人只能去第三排就座。第二排的宝宝们会面临无人照料的尴尬。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。