保持两款车的第二排腿部空间都留有三拳,该体验者进入进汉兰达第三排,腿部基本没有空间,此时想要第三排乘客坐的相对舒适就需要第二排乘客稍微牺牲一下腿部空间了,第三排的头部空间也仅有一指左右的余量。不过汉兰达第三排的宽度还是可以保证的,毕竟美版车型第三排需要坐进三人,国产后第三排宽度依旧不变,只是中间座位取消了头枕和安全带,因此改成了两人座位。
相较之下奥德赛第三排的腿部空间明显要宽裕很多,同样是在第二排腿部空间留有三拳的前提下,第三排腿部空间依旧有超过两拳的表现,头部空间则有三指。另外奥德赛第三排座椅坐垫长度和宽度也都更加出色,坐上去后坐姿相比汉兰达也更舒适。
汉兰达进出第三排需要先将第二排座椅放倒并且向前推,该操作可通过座椅靠背侧面的扳手一键实现;相比较之下奥德赛进出第三排需要将第二排的两个独立座椅分别调节至最外侧,这样可以得到一个连接第二、三排的通道。虽然从操作方式上看奥德赛相比汉兰达更加复杂,但进出时的姿态明显更加从容。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。