[XCAR 评测 原创]
前言：到底是买一辆豪华与设计感突出的高定位紧凑型车，还是选一辆仅满足需求的中型车，在这个问题上相信后者是大多数人的选择。但不可否认如果后者是“真理”，那么敢于挑战这个真理的车型，在国内紧凑型市场却变得愈发频繁多见。标致全新408、上海大众凌渡都是为此而生。
何种力量吸引厂家去打造高端紧凑型车？如果仔细观察就会发现消费者年龄层的变化是其根源。这类卖高级感的紧凑型车诞生之后都离不开包装，比如凌渡对自己的定义“奢适城市宽体轿跑”，还作为综艺节目“跑男”的活动用车。这种营销现象的背后，就是市场年轻化消费观的写实，他们需要的是话题和关注度；他们注重功能性，但更希望透过产品彰显自己的个性，同样他们对座驾的期望也是一致的。其实在这个看颜值与格调的年代，大家更愿意接受讲求少共性多任性的设计。如果将这种高于同级车型的定位，与迎合消费者心里的营销相结合，似乎就没有理由在年轻购车群体中火不起来，至少在宣传层面会占得先机。
以营销引人入胜的上海通用来说，在打造高端紧凑型车的潮流中，相比对手走得却慢了几步，但依然有点强者自强的淡定。他们将全新车型别克威朗定义为“天生爱跑”。的确，这个口号具有很强的传达性，言简意赅、目的明确，这就是一辆为追求驾驭和品质的少数派而生的车。然而，这样的包装加上产品的突出特性，能否达到别克的预期，用更全面的品质与设计撼动消费者让他们弃大求精，成为汽车营销大赢家，请看下文详述！
作为别克年度重要车型，威朗造型融合了一些别克传统的设计元素，比如直瀑式中网、尾部腰线造型。不过，大部分造型都属于全新的设计，以此来突出车型特点，增加消费者对外观方面的好感。当然，威朗的外形感观也完全支撑得起它的A+定位，既融合了美式轿车的豪华感，同时也在细节展现出精致一面。豪华、优雅、大气，同时富有个性，可以说威朗的外形很符合国人的口味。
| 别克威朗与竞品车型参数对比 | |||
| 项目/车型 | 通用别克威朗 | 东风标致408 | 上海大众凌渡 |
| 长(mm) | 4718 | 4750 | 4598 |
| 宽(mm) | 1802 | 1820 | 1826 |
| 高(mm) | 1471 | 1488 | 1425 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2730 | 2656 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
12025-09-04
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
182025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
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