内饰的设计也突出豪华感,引人注目的大面积深色桃木以及哑光镀铬饰条的装饰,将内饰的视觉感观提升到高于同级别的定位。当然,营造豪华感对于别克是拿手项目,更何况威朗要将自己包装成为同级最强的踢馆君,对于内饰这种乘坐者经常接触的地方,自然会花更多手笔来打造。全车的大部分按钮以及边框都采用亮色镀铬包边工艺以体现精致感。
多媒体配置
多媒体方面,威朗搭载安吉星在线互联系统,驾驶者可以通过语音与服务台联系,获得导航等多种信息;车载蓝牙系统除了接听电话以外,还支持音乐播放功能;音响带有随速音量调节功能。提供了丰富的多媒体接入方式,全车拥有4个USB接口。
科技配置
在科技配置方面,威朗同样提供丰富。拥有ACC自适应巡航、并线辅助以及自动远近光切换;车道保持功能在开启状态下会轻微地修正方向盘。可以说威朗的驾驶辅助配置在同级别是暂时没有对手的,搭载的功能极为全面。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。