[XCAR 试驾 原创]
作为上汽大众旗下的高端车款,全新帕萨特3.0 V6是整个车系中的顶配车型。虽然搭载EA888 2.0T发动机的380TSI是整个车系中的销售主力,且动力数据和豪华科技配置都非常出色,但还是不足以撑起整个帕萨特家族的门面。搭载EA390 3.0L V6发动机的顶配车型,才是帕萨特车系的象征。
随着增压发动机技术的不断发展,在动力数据上的不断刷新,越来越多的品牌已经开始用4缸增压发动机来代替V6发动机。涡轮增压发动机天生的响应迟滞也依靠技术的进步变得微乎其微,普通驾驶者在驾驶过程中已经难以察觉那一丝突兀。但在一些铁杆车迷的心中,豪华轿车必须要有一颗多缸数自然吸气发动机来坐镇,这也就是为何帕萨特还保留着3.0L V6发动机的根本原因。
既然是帕萨特车系的象征,3.0 V6车型就有顶配车型的样子。外观各方面与380TSI车系基本没有分别,秉承了帕萨特车系稳重大气的传统,又结合了科技进步的成果。
全新帕萨特与老款车型相比尺寸同样没有变化,因为对于一款B级车来说2803mm的轴距已经非常慷慨了,要知道大众家族真正的旗舰辉腾的轴距也才3001mm。这不到198mm的差距可是跨了两个级别!
3.0 V6车型的车尾与其他车型没有太大区别,只有一个V6尾标显示出了动力核心的不同。刀锋形状的排气口与其他低排量车型的圆形排气口相比更具气势。
上汽大众也越来越在车灯的设计上下功夫,不仅将中网的镀铬饰条一直延伸到大灯上,整体造型也与下部分雾灯区域相互呼应,使得前脸整体更紧致,更有气势。3.0 V6车型配备了DLA动态大灯照明系统,能够侦测对面车辆来调节远光避免发生炫目情况。
隐藏在VW标志内部的自适应巡航雷达能够侦测前车的状态来操作车辆,这在自动巡航中是一个非常便利且安全的功能。驾驶员可以根据驾驶需求选择跟车跟车距离,极大地缓解了长途驾驶的疲劳感。
全新帕萨特的尾灯与老款车型相比并没有头灯那么大的改变,全LED光源配合更加锐利的线条设计让尾灯也极具气势。LED光源不仅响应速度快还更加节能,耐用度也远超卤素光源。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。