三、制造与设计
| 设计与制造(满分20分) | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 车身(满分2分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
| 外观(满分6分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
| 内饰(满分6分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
| 配置(满分6分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
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1、车身
在这一代牧马人上市前,曾有很多传言:比如采用全新的平台以及全铝车身设计。但事实情况来看,牧马人纪念版依然基于原先的平台制造。不过,近期有消息披露,牧马人未来将会加入一款2.0T的发动机,并匹配8速自动变速箱。
2、外观
牧马人纪念版在3.0L四门版Sahara的基础上,进行了某些细节上的改动以彰显特别版的身份。比如全新配色的Jeep标志、中网配色、75周年LOGO以及轮圈样式等等。
硬朗、别具一格的外观源自二战时期战功显赫的Jeep威利斯,虽然经过岁月的打磨,但威利斯的影子在牧马人身上依然清晰可辨。
牧马人纪念版坚持采用铆接工艺,这种方式能让车身衔接更牢靠,并且展现了Jeep品牌的一贯精神。
可以单独开启的前后挡风,在现在来看似乎没有太多的实际用途。但在战争年代,加入机枪后,这台车便成了所向披靡的战场利器。牧马人特别版的前保险杠,给很多人的感觉是“禁撞”,而这一设计元素其实也是传承自威利斯,而主要用途是放置武器或物资。
3、内饰
牧马人纪念版内饰与普通版的最大区别,在于副驾安全扶手以及座椅上的LOGO。除此之外,依然是让人熟悉的味道。
牧马人纪念版的设计与配置,与时下潮流完全相悖。但这种原始与厚重反而格外迷人。
副驾安全扶手、以及座椅头枕下方的LOGO,体现着牧马人纪念版的与众不同。
车门依然采用了最原始的固定方式,虽然在城市中使用会带来不便,但在野外遇险时无疑多了一层保障。
牧马人纪念版设计与制造(满分20分)最终得分:
| 设计与制造(满分20分) | ||
| 评价类别 | 满分 | 得分 |
| 车身 | 2分 | 1.5分 |
| 外观 | 6分 | 6分 |
| 内饰 | 6分 | 3分 |
| 配置 | 6分 | 2.5分 |
| 乘坐感受最终得分 | 20分 | 13分 |
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四、使用成本
| 使用成本(满分10分) | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 油耗(满分4分) | 工信部油耗、续航里程 |
| 保养(满分3分) | 免费保养政策、保养费用、保养周期 |
| 维修(满分3分) | 质保政策、维修费用、4S店密度(北京) |
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1、油耗
牧马人纪念版的工信部油耗为11.6L/100km。我们在实际驾驶过程中,电脑显示的综合油耗为13.2L/100km,这样的表现能够让人接受。但在越野时,续航里程就会成为短板。因此在它的备胎位置,也有车友会加装两个汽油油桶,以备不时之需。
2、保养及维修
除了车型本身的保障以外,Jeep提供24小时的免费全路况救援。而独有“出行管家”服务也破具特点。在车主打算远途自驾时,任何一家经销商都能提供免费的常规检测、四轮定位甚至出行路线的建议规划等服务,可以说是一个具有品牌和车型特色的服务项目。
在保修政策方面,Jeep承诺的期限为3年或8万公里。
| 使用成本(满分10分) | ||
| 评价类别 | 满分 | 得分 |
| 油耗 | 4分 | 2分 |
| 保养 | 3分 | 1分 |
| 维修 | 3分 | 1分 |
| 乘坐感受最终得分 | 10分 | 4分 |
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最后,我们将4个维度的得分汇总,看看牧马人纪念版的最终得分和评价等级:
| 最终得分与评价等级 | ||
| 维度 | 满分 | 得分 |
| 驾驶性能 | 40分 | 24.5分 |
| 乘坐感受 | 30分 | 18.5分 |
| 设计与制造 | 20分 | 13分 |
| 使用成本 | 10分 | 4分 |
| 最后得分及评价等级 | 100分/10级SUV | 60分/7级SUV |
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编辑点评:牧马人纪念版在评价体系中达到了7级水平,对不拘小节得硬派SUV来说是个不错的成绩。对于更高配置的车型,四驱与越野能力会进一步增强,但能否达到8级,还需要进一步的实车测试。
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