刚柔并济的Jeep哲学 试全新Jeep指南者

    全新Jeep指南者在外观方面确实给予了我们相当大的惊喜。传承家族旗舰Jeep大切诺基的DNA让全新指南者获得了更多不属于该级别的“豪华感”。当然75年来Jeep的众多经典元素也同样出现在了全新指南者身上。

全新Jeep指南者这次外观方面的进化可谓是相当成功的。大量家族经典元素以及取自家族旗舰大切诺基的设计基因，让其拥有了该级别车型少有的厚重感以及豪华感。

前灯组和七孔进气格栅相连的设计手法是时下的流行风格。事实上车辆的前灯组在造型上也像极了Jeep大切诺基。光源方面本次试驾车型配备了带远近光一体式透镜的氙气大灯。

Jeep 75周年一直传承下来的七孔进气格栅也自然出现在全新Jeep指南者上。经过镀铬修饰、压缩长度之后，这个经典元素在全新Jeep指南者身上又有了全新的诠释。

1.4T车型配备了双曲率反光镜玻璃。而在2.4L顶配车型上还配有反光镜加热以及并线辅助等功能。

    从车身尺寸上来看，和全新Jeep指南者直接对标的福特翼虎以及本田CR-V都要比指南者更大一些。但是在轴距方面全新指南者却并不落下风。事实上我认为全新Jeep指南者在车身尺寸上更加接近日产逍客这样的竞争对手。

总体来看，全新Jeep指南者虽然车身尺寸并不占太多优势，但是在轴距方面却不落下风。这也是由于车辆后悬位置较短，所以在乘坐空间上并没有受到太多的影响。

目前Jeep官方并未公布1.4T车型的接近角数据，不过根据目测应该和大多数竞争对手相当。而2.4L Trailhawk版本车型在修改前杠造型之后，其接近角达到了强悍了30°，当属同级别最强。

1.4T版本车型更加侧重公路驾驶表现，所以在轮胎方面选择了马牌的Procontact TX全季节轮胎，轮胎尺寸225/55 R18。这套轮胎主打静音以及经济性，之前在自由光上也有运用。

相较于车头霸气的存在，全新Jeep指南者在车尾方面则表现得相对普通。不过熏黑的后灯组也同样具有很高的辨识度。

灯带型的LED尾灯已经是现如今的流行设计。从某种程度上看也借鉴了部分Jeep大切诺基的设计元素。不过我却觉得这个灯组造型和路虎发现神行有些相似。

全新Jeep指南者车辆后半部分，采用了轻度下掠式的车顶造型。配合从A柱开始上扬的腰线，营造出了十分年轻化的整体风格。作为定性成“新中产家庭”的SUV，这种设计风格也算是投其所好。

位于尾门车标下方的倒车影像摄像头，是全新Jeep指南者除了最低配车型以外，其他车型都有配备的配置。

    如果拿全新Jeep指南者的外形设计和老款车型相比，那真可谓是天地之分。在家族旗舰DNA的加持下，全新Jeep指南者出色的完成了这次“整容手术”。当然对于这个新诞生的家伙来说，其内在的改变也确实值得期待。