总体来看,全新Jeep指南者在紧凑级SUV中,属于车身尺寸偏小的那一类。但这种尺寸偏小的车身真的会影响到车内的乘坐空间么?至少全新Jeep指南者在轴距方面给出了不错的保障。事实上全新Jeep指南者的各处空间也是基本够用的。
全新Jeep指南者的座椅可谓是经过了反复的推敲。在发布之前的三个月还在进一步改进座椅细节。最终从120套备选方案中脱颖而出的座椅十分符合亚洲人的坐姿需求。
全新Jeep指南者的座椅并不属于松软的美式大沙发,相反的它还能提供不错的包裹感。
在本次试驾的1.4T顶配车型上,主驾位置配备了电动座椅调节,并且支持腰部支撑功能,而副驾驶位置则为手动调节。
车辆座椅的头枕相当宽大、柔软,支持四向调节功能,可以更好的保护乘客颈部。
身高180cm的体验者在调整好坐姿之后,头部还能有一拳的余量。并且我们可以观察到这个座椅和驾驶者后背的贴合程度相当出色。
车辆的后排座椅也经过了针对性设计,不仅座椅靠背的角度更加倾斜,两侧座椅坐垫也经过了加长处理。这种设计可以让后排乘客在长时间乘坐时,也不会觉得很累。
车辆的后排座椅支持4/2/4放倒,而中央座椅位置放倒之后,便形成了扶手架。并且我们注意到在这种状态下,后排和后备厢空间是相互连通的,也更加便于后排乘客从后备厢中拿取东西。
虽然全新Jeep指南者在腿部空间上仍有一拳二指的余量,不过由于车顶下掠式设计使得头部空间上显得有些捉襟见肘。
全新Jeep指南者后排中央位置有凸起,不过凸起高度尚在可接受范围之内。但由于后排出风口侵占了些许空间,中间乘客在放脚时可能会遇到阻碍。
车辆的储物空间没有做什么隐藏设计,所有储物格都摆放在明面上。大多数杂物都能够找到合理的存放位置。
车辆在不放倒第二排座椅的情况下,拥有着345L的后备厢空间。总的来说在同级别车型中不算大,主要是最大进深不能够放下一个28寸旅行箱。不过由于宽度较大,放下两个人的行李也不成问题。
在车辆后备厢盖板下方,隐藏着全新Jeep指南者的非全尺寸备胎。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。