在车辆的内饰部分，我们也能够看到全新Jeep指南者所表现出来的诚意。这台1.4T顶配车型虽然在配置方面和竞争对手旗鼓相当，但我认为全新Jeep指南者同时把更多的经费放在了用料方面。
车辆在做工用料方面表现的相当扎实，也能看得出来全新Jeep指南者在这方面确实下了不少成本。
总体而言全新Jeep指南者和自由光的内饰十分相似。内饰部分并未采用完全对称设计，从中控台的位置我们可以看出其有些偏向驾驶员方向。同时车辆内饰的配色也是我很喜欢的地方。
1.4T顶配车型并未配备自适应巡航，所以在方向盘右侧的多功能按键上空了不少。这种配置的取舍虽然能够理解，不过作为一款顶配车型，方向盘上空了这么一大块确实有些不好看。
车辆仪表盘中央的液晶屏幕能够十分全面的显示车辆各项信息，包括越野状态、导航信息等功能。
在高配车型上配备了一键启动、无钥匙进入等功能舒适性配置。而低配车型则并没有配备这项功能。
方向盘下方设计有一个额外的软性包裹，在挡住缝隙避免进灰的同时，也能够提升车辆内饰部分的质感。
在内饰的材质方面基本和自由光相当，仪表盘、中控屏幕上方都采用了软性材质包裹。
车辆的多媒体系统也更换为备受好评的Uconnect系统。这套系统大家已经非常熟悉了，各个方面都有着不错的表现。
车辆配备了双区自动空调，并且具备PM2.5过滤功能。在中控台空出来的几个按键主要是顶配车型上装配的并线辅助、自动泊车等高科技配置。
车辆采用了电子手刹，并且配置有发动机自动启停功能。值得注意的是，发动机自动启停功能在越野模式下会自动关闭。
1.4T车型配备了阿尔派品牌音响，而2.4L顶配版车型则配备了Beats音响。总体来说这套音响和同级别车型相比，还是有着不错的音质表现。
车辆的全景天窗尺寸很够大，并且前部分接近一半的面积都可以开启。
全新Jeep指南者除了这些看得见的配置之外，还在设计上同自由侠一样，留下了许多“彩蛋”等着驾驶者去发掘。在车内的许多位置都能够发现设计师们留下的Jeep元素。
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