二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
在经过加长处理后，上汽大众途观L在空间表现上已经远不只满足于紧凑级SUV，它甚至将目光伸向了部分中级SUV市场。之所以上汽大众途观L拥有这样的勇气，也确实是因为车辆在空间上的进步让其挺直了腰板。
我们看到相比较与老款车型来说，加长的轴距被全部用作增加后排的腿部空间，并且车辆后排的头部空间也有了不少的增长。不过虽然上汽大众途观L有了不小的进步，但是相比于拥有变态级后排空间的广本冠道来说，还是有些差距的。
上汽大众途观L增加轴距之后，其车内空间有着显著的提高。这也使其有着足够的资本去挑战更高级别市场。
上汽大众途观L的前排座椅十分柔软，两侧护翼包裹感不强却相当舒适。只不过要提出批评的是，前排座椅的靠背有些过于板直，在调整好坐姿之后，头部很难找到一个舒适的靠点。
上汽大众途观L的前排座椅为电动调节，并且配备了腰部支撑以及座椅记忆功能。
车辆加长的轴距被全部用于车辆后排的腿部空间上，所以我们看到上汽大众途观L在该位置有着相当显著的提升，只不过和广本冠道这样变态级的后排空间相比，还是略有差距的。
大众品牌在国内深耕多年，在车辆的储物空间这种细节之处自然表现的相当成熟。各类储物空间都设计的十分合理，无论水杯还是手机等杂物都能够找到合理的放置位置。
上汽大众途观L在储物空间方面设计得相当合理，各种车内杂物都能够找到十分合理的存放空间。
上汽大众途观L的后备厢空间属于同级别正常水平，后备厢空间相对平整，只不过由于第二排座椅要比后备厢地板高出了一些，所以放倒第二排座椅之后会出现一个凸起。经过实际测量，上汽大众途观L的后备厢进深92cm，放倒第二排座椅之后为186cm。其开口宽度100cm，高度82cm。
车辆后备厢空间属于同级别车型中的正常水平，不过由于第二排座椅要比后备厢地板高出来一些，所以在放倒第二排座椅之后会产生一个凸起。
在车辆后备厢地板下方，放置着上汽大众途观L的非全尺寸备胎，并且其中央的低音扬声器单元，是顶配车型独享的丹拿音响低音炮。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
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