二、乘坐感受
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;后备厢最大及最小空间和实用性 |
舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间表现
在经过加长处理后,上汽大众途观L在空间表现上已经远不只满足于紧凑级SUV,它甚至将目光伸向了部分中级SUV市场。之所以上汽大众途观L拥有这样的勇气,也确实是因为车辆在空间上的进步让其挺直了腰板。
我们看到相比较与老款车型来说,加长的轴距被全部用作增加后排的腿部空间,并且车辆后排的头部空间也有了不少的增长。不过虽然上汽大众途观L有了不小的进步,但是相比于拥有变态级后排空间的广本冠道来说,还是有些差距的。
上汽大众途观L增加轴距之后,其车内空间有着显著的提高。这也使其有着足够的资本去挑战更高级别市场。
上汽大众途观L的前排座椅十分柔软,两侧护翼包裹感不强却相当舒适。只不过要提出批评的是,前排座椅的靠背有些过于板直,在调整好坐姿之后,头部很难找到一个舒适的靠点。
上汽大众途观L的前排座椅为电动调节,并且配备了腰部支撑以及座椅记忆功能。
车辆加长的轴距被全部用于车辆后排的腿部空间上,所以我们看到上汽大众途观L在该位置有着相当显著的提升,只不过和广本冠道这样变态级的后排空间相比,还是略有差距的。
大众品牌在国内深耕多年,在车辆的储物空间这种细节之处自然表现的相当成熟。各类储物空间都设计的十分合理,无论水杯还是手机等杂物都能够找到合理的放置位置。
上汽大众途观L在储物空间方面设计得相当合理,各种车内杂物都能够找到十分合理的存放空间。
上汽大众途观L的后备厢空间属于同级别正常水平,后备厢空间相对平整,只不过由于第二排座椅要比后备厢地板高出了一些,所以放倒第二排座椅之后会出现一个凸起。经过实际测量,上汽大众途观L的后备厢进深92cm,放倒第二排座椅之后为186cm。其开口宽度100cm,高度82cm。
车辆后备厢空间属于同级别车型中的正常水平,不过由于第二排座椅要比后备厢地板高出来一些,所以在放倒第二排座椅之后会产生一个凸起。
在车辆后备厢地板下方,放置着上汽大众途观L的非全尺寸备胎,并且其中央的低音扬声器单元,是顶配车型独享的丹拿音响低音炮。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。