伽途im8的内饰部分提供三种配色方案，试驾车型的内饰为黑色配以仿碳纤维装饰设计，造型简洁、有现代感，覆盖件以硬质塑料为主，总体视觉效果比较耐看，只是在空调旋钮等细节部分质感稍显粗糙。10.1英寸的中央触控屏也理所应当地成为了伽途im8车内最为显眼的部分。
本次试驾的伽途im8顶配车型选用了运动风格的内饰部分，中控台以大面积仿碳纤维饰面覆盖，并以红色线条点缀，线条的下方隐藏有蓝色氛围灯。
真皮多功能方向盘直径偏大，因为仅支持上下调节，所以当我把座椅调节到膝盖不会碰触到中控台下沿的合适位置时，方向盘就显得离我稍远，需要伸直胳膊才能握住方向盘上半部分。
仪表盘中央液晶显示屏有两种显示模式，分别显示四轮胎压与瞬时车速。
每次启动车辆后，仪表盘会默认显示四轮胎压，按下仪表盘上的任意一个按钮（两个按钮功能相同），就可以切换至瞬时车速显示模式。
伽途im8的顶配车型具有发动机一键启动功能。
中控台主要以硬质塑料覆盖，并在边缘处有仿缝线压边设计，大面积的光面仿碳纤维装饰板不太耐脏，需要经常擦拭。
10.1寸悬浮式液晶触控幕界面设计简洁明了，支持手机互联、行车记录仪等功能，只是反应速度稍慢。
实现手机互联功能，需要在手机上下载 CarLife APP，扫描中控屏上的二维码后开始连接。
伽途im8配备了规格较高的自动空调，但旋钮操作质感略显粗糙，在AUTO模式下，系统对出风量的控制有点粗放，而在手动模式下，出风口温度又总与设定温度有些偏差。
在车门内饰板和肘托上包裹了软质皮革材料，并配以红色双缝线压边。
四门电动窗支持一键下降功能，按第一下时是正常的下降，松手再次按下，就触发一键下降功能，实际使用时不太顺手，需要时间适应。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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作者：智电出行
92025-09-09
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