空间表现与驾乘舒适度是伽途im8格外重视的方面,这也是作为一款家用MPV车型最基本素质的体现。即使是身材高大的乘客,也可以在伽途im8的车内的任何一个座位找到舒适的坐姿。同时,伽途im8车内随处可见的空调出风口、电源,以及储物空间等,也使每一位乘客都得到悉心的关照。
伽途im8顶配车型7个座椅均为皮革材质,并配以红色双排线脚,前排座椅支持手动六向调节,坐垫对大腿承托力不错,靠背也比较平坦,不同身材的驾驶者都容易找到舒适的坐姿。
体验者(身高186cm)坐到驾驶席,调整到合适坐姿,座椅高度放到最低,头部空间剩余1拳2指。
第二排座椅支持座椅前后调节和靠背角度调节,并配备肘托,以及Isofix儿童座椅固定接口。
体验者将第二排座椅调至最靠后,此时头部空间剩余4指,膝部空间剩余1拳3指。
将第二排座椅推至最靠前的位置,此时膝盖刚好顶住前排座椅靠背,没有任何空余。
在第三排座椅位置,安全带、空调出风口、杯架一样也不少,同时中间座位也配备了可调节头枕,体现出了伽途im8对车内每一位乘员的重视。
由于体验者身材偏高大,因此,在体验第三排座椅时,我们将第二排座椅推至最靠前,此时体验者头部空间刚好没有剩余,膝部空间剩余1拳。
在第二排座椅前方的位置,设有后排空调风量控制按键,以及USB插口。
车厢后半部分的空调出风口,位于第二排与第三排座椅上方车顶位置。
电动天窗的尺寸为400mm×840mm,并可在车辆熄火后自动关闭。
在7座状态下,伽途im8依然能够提供满足短途出行需求的行李厢空间,放置1个20寸行李箱以及其他的随身物品不成问题。
必要时,第三排座椅靠背可以按4/6比例折叠,以进一步拓展行李厢空间。
如果还嫌不够,第三排座椅也可以彻底翻折起来,将伽途im8从一辆家用MPV变成一辆趁手的载货工具。
储物空间展示:
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。