[XCAR 试驾 原创]
提到中国品牌紧凑型SUV,就不得不提引领该级别乃至整个SUV领域的销量传奇选手——长城哈弗H6。手握庞大而又稳定的客户群体,哈弗没有丝毫懈怠,并为我们带来了由内而外焕然一新的全新H6。在2.0T车型成功试水之后,搭载全新动力系统的H6 1.3T车型与我们见面了。今天我们就要对它进行全方位的体验,看看这款小排量车型能否续写辉煌。
在本次试驾之前,我们的同事已经对全新H6的2.0T版本进行了试驾体验,欲知详细内容请点击下方的回顾图片进行阅读。
跟老款H6的外观比起来,可以用“划时代的革新”来形容全新H6。整车造型很难挑出国产车惯有的抄袭诟病,品牌家族设计水准也达到了新的高度。而刚柔并济则是H6带给我的第一印象。
本次实拍的H6红标车型主要面向顾家务实的大龄成熟消费者,有着稳重大气的前脸设计。扁平化的车灯充满杀气,为整车带来了强大的气场。
与哈弗其他车型一样,全新H6用蓝标、红标两个版本打造出了差异化外观,前者造型时尚年轻更具生活气息,后者外观线条简约、大气稳重。两款截然不同的中网便是差异最为鲜明的地方之一。
来到侧面,我们会发现全新H6的车身更加修长舒展。平直的线条贯穿整车,用若隐若现的棱角抒写了几分硬朗。向上收窄的侧窗与整车的前倾姿态相得益彰,使力量感于无形之间慢慢溢出。
本次实拍的全新H6配备了合金材质行李架,大大提升了它的装载能力。集成了LED转向灯的双色后视镜也很与时俱进。
全新H6全系标配了无钥匙进入功能,只需轻触门把手上的凸起位置便可锁车或解锁。
本次实拍的H6红标车型有着更加粗犷的侧包围,起到保护作用的同时也为整车增添了些许霸气。
本次实拍的红标车型使用了尺寸为235/55 R19的固铂轮胎,造型复古的五辐式轮圈很有设计感。
全新H6的车尾也使用了大量扁平化设计,比起老款更加犀利耐看。本次实拍的红标车型看上去更加稳重霸气,集成了高位刹车灯的后扰流板也很别致精妙。
不同的车牌位置也是全新H6红标、蓝标车型的区别之一,但两款车型都将“HAVAL”字样的金属车标放在了最显眼的位置,辨识度很高(图左为蓝标车型,图右为红标车型)。
全新H6使用了动感的双边单出式排气设计,红标车型更是使用了粗犷的后包围进行装饰。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。