[XCAR 对比测试 原创]
由于工作的缘故,身边会有很多朋友向我咨询购车的问题。一般情况下,我都会首先了解购车人的购车需求。对于想要购置一台中型车的朋友来说, 空间一定是他们比较关注的问题,这也是为什么很多进入到国内的中型车都会进行加长。除此之外,动力、操控、配置可能都会成为购车人的需求。今天,我们拿来了性格看似迥异,但又拥有很多共同点的两台中型车——一汽-大众全新一代迈腾与上汽通用凯迪拉克ATS-L。我们将会对这两台车进行全方位对比,希望能为正在纠结于这两款车的消费者提供一些帮助。
我们对比的两台车分别为官方指导价31.69万的迈腾 380TSI 旗舰型,以及官方指导价31.88万的ATS-L 28T 时尚型。为简化阅读,下文分别简称:“迈腾”、“ATS-L”。迈腾是全系最顶配车型,而ATS-L是全系次低配车型,两台车的官方指导价仅差了1900元,而且终端优惠幅度都很大,优惠完的价格也都在24万左右,价格非常接近。
我们对比的两台车分别为官方指导价31.69万的迈腾 380TSI 旗舰型,以及官方指导价31.88万的ATS-L 28T 时尚型。
从外观上来看,两台车都有着非常高的品牌辨识度,但设计风格还是有很大不同的。迈腾的设计要更加简洁、稳重,更多的横向线条让迈腾看起来更宽,视觉中心也要更低;ATS-L采用家族式的钻石切割设计,配合标志性的竖置灯组,让整车拥有不错的豪华以及运动感。相比之下,迈腾在视觉上显得更加稳重、大气,除一般的家用需求外,还可以兼顾一些商务需求。
车身尺寸对比 | ||
迈腾 | ATS-L | |
车长(mm) | 4866 | 4730 |
车宽(mm) | 1832 | 1824 |
车高(mm) | 1464 | 1426 |
轴距(mm) | 2871 | 2860 |
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车身尺寸方面,虽然迈腾和ATS-L都定位于中型车,但迈腾的车身尺寸要全面领先于ATS-L,尤其是在车长方面,迈腾4866mm的车长比ATS-L足足长了136mm。至于车内空间的表现,我们会在后文进行实际测量。
迈腾的设计要更加简洁、稳重,更多的横向线条让迈腾看起来更宽,视觉中心也要更低;ATS-L采用家族式的钻石切割设计,配合标志性的竖置灯组,让整车拥有不错的豪华以及运动感。
相比之下,迈腾在视觉上显得更加稳重、大气,除一般的家用需求外,还可以兼顾一些商务需求。
从外部配置来看,迈腾也要领先于ATS-L,毕竟是全系的顶配车型,各种科技装备几乎都能在迈腾上看得到。两台车都配有无钥匙进入系统,迈腾配有全LED大灯,并且配有Dynamic Light Assisi动态照明技术,无论是视觉效果还是实际照明效果都非常出色;而ATS-L的前大灯采用卤素光源,虽然这只是全系的次低配车型,但对于一台指导价超过30万元的车型来说还是不太应该,看起来难免会有些寒酸。另外,迈腾比ATS-L多了前部泊车雷达、倒车影像系统以及后排隐私玻璃,日常使用时会更加便利。
迈腾配有全LED大灯,并且配有Dynamic Light Assisi动态照明技术,无论是视觉效果还是实际照明效果都非常出色;而ATS-L的前大灯采用卤素光源。
除前后泊车雷达外,迈腾还配有ACC自适应巡航系统,该系统可以通过车头的雷达传感器采集信号,自动跟随前车减速至停止,再跟随前车起步,非常适合市区跟车。
迈腾配有倒车影像系统,且翻盖式设计可以有效避免雨雪天气行车后对摄像头的影响。
轮胎方面,迈腾选用的是固特异御乘系列产品,尺寸为235/45 R18;ATS-L选用的是普利司通泰然者缺气保用轮胎,尺寸为225/45 R17。
轮圈尺寸方面,迈腾配备的是18英寸双色铝合金轮圈,视觉效果很棒,而ATS-L配备的是17英寸铝合金轮圈,视觉效果要略逊一筹。轮胎方面,迈腾选用的是固特异御乘系列产品,尺寸为235/45 R18;ATS-L选用的是普利司通泰然者缺气保用轮胎,尺寸为225/45 R17。
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