两台车的座椅舒适性都不错,前排座椅也均为电动调节。相比之下,迈腾的前排座椅配置更高,除电动调节外,迈腾的前排座椅还配有加热以及通风,主驾座椅还有两组记忆以及按摩功能。后排舒适性也是迈腾占优,除后排独立空调外,后排座椅也具备加热功能,并且还配有后窗遮阳帘。
迈腾的前排座椅配置更高,除电动调节外,迈腾的前排座椅还配有加热以及通风,主驾座椅还有两组记忆以及按摩功能。
ATS-L的座椅同样拥有不错的舒适性,并且靠背肩部位置的包裹性要更好,只是调节项目不如迈腾的座椅丰富。
乘坐空间方面,身高176cm的体验者分别坐入两车前排,将座椅调至最低后,头部空间都超过了1拳,表现不错。相同体验者分别坐入两车后排,可以看到迈腾的头部空间以及腿部空间都要比ATS-L更加宽裕。
身高176cm的体验者坐入迈腾的前排,将座椅调至最低后,头部空间为2拳。
保持前排座椅不动,相同的体验者坐入迈腾的后排,头部空间为1拳+1指,腿部空间大于2拳。
身高176cm的体验者坐入ATS-L的前排,将座椅调至最低后,头部空间为1拳+2指。
保持前排座椅不动,相同的体验者坐入ATS-L的后排,头部空间为4指,腿部空间为2拳。
相比ATS-L常规尺寸的天窗,迈腾所配备的全景天窗看起来要更体面,日常用来采光或换气都要更加理想。
两车的车内储物空间表现相近,都可以满足日常使用需求。行李厢方面,迈腾的行李厢在标准状态下的容积为483L,可以轻松容纳三个不同尺寸的行李箱,后排座椅还可以按比例进行放倒,进一步扩展装载空间。而ATS-L官方没有公布行李厢的容积,但以实测来看,ATS-L的行李厢容积要比迈腾小,无法同时装进三个不同尺寸的行李箱。
迈腾的行李厢在标准状态下的容积为483L,可以轻松容纳三个不同尺寸的行李箱,后排座椅还可以按比例进行放倒,进一步扩展装载空间。
迈腾的行李厢盖为电动开启,并支持感应式开启,俗称“一脚踢”。
ATS-L官方没有公布行李厢的容积,但以实测来看,ATS-L的行李厢容积要比迈腾小,无法同时装进三个不同尺寸的行李箱。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?