两台车的座椅舒适性都不错,前排座椅也均为电动调节。相比之下,迈腾的前排座椅配置更高,除电动调节外,迈腾的前排座椅还配有加热以及通风,主驾座椅还有两组记忆以及按摩功能。后排舒适性也是迈腾占优,除后排独立空调外,后排座椅也具备加热功能,并且还配有后窗遮阳帘。
迈腾的前排座椅配置更高,除电动调节外,迈腾的前排座椅还配有加热以及通风,主驾座椅还有两组记忆以及按摩功能。
ATS-L的座椅同样拥有不错的舒适性,并且靠背肩部位置的包裹性要更好,只是调节项目不如迈腾的座椅丰富。
乘坐空间方面,身高176cm的体验者分别坐入两车前排,将座椅调至最低后,头部空间都超过了1拳,表现不错。相同体验者分别坐入两车后排,可以看到迈腾的头部空间以及腿部空间都要比ATS-L更加宽裕。
身高176cm的体验者坐入迈腾的前排,将座椅调至最低后,头部空间为2拳。
保持前排座椅不动,相同的体验者坐入迈腾的后排,头部空间为1拳+1指,腿部空间大于2拳。
身高176cm的体验者坐入ATS-L的前排,将座椅调至最低后,头部空间为1拳+2指。
保持前排座椅不动,相同的体验者坐入ATS-L的后排,头部空间为4指,腿部空间为2拳。
相比ATS-L常规尺寸的天窗,迈腾所配备的全景天窗看起来要更体面,日常用来采光或换气都要更加理想。
两车的车内储物空间表现相近,都可以满足日常使用需求。行李厢方面,迈腾的行李厢在标准状态下的容积为483L,可以轻松容纳三个不同尺寸的行李箱,后排座椅还可以按比例进行放倒,进一步扩展装载空间。而ATS-L官方没有公布行李厢的容积,但以实测来看,ATS-L的行李厢容积要比迈腾小,无法同时装进三个不同尺寸的行李箱。
迈腾的行李厢在标准状态下的容积为483L,可以轻松容纳三个不同尺寸的行李箱,后排座椅还可以按比例进行放倒,进一步扩展装载空间。
迈腾的行李厢盖为电动开启,并支持感应式开启,俗称“一脚踢”。
ATS-L官方没有公布行李厢的容积,但以实测来看,ATS-L的行李厢容积要比迈腾小,无法同时装进三个不同尺寸的行李箱。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。