[爱卡汽车 SUV频道 原创]
在瑞典语中,有一个特立独行的词汇“Lagom”,它简练且完整地阐释了瑞典人的处事态度。但有关它的含义,却少有语言能够作为切当的注脚。通俗点讲,Lagom蕴含了刚刚好、不偏不倚等意味,这倒与儒家折中调和的中庸之道颇为相像;而北京人口中的“差不多得了”,算是个绘声绘色的描述。
本次北欧的试驾,则让我充分了解了何为瑞典式的Lagom态度,想必也正是这种态度,才让不足1千万人口的瑞典,创造出如沃尔沃、爱立信、宜家以及H&M等众多风靡全球的品牌,并树立别具一格的产品形象。如果你理解了Lagom,相信也会对本文主角有个崭新认知。
右侧车型为上一代沃尔沃XC60,它诞生于福特EUCD平台。左侧车型为全新XC60,沃尔沃SPA平台的产物。
全新沃尔沃XC60(以下简称全新XC60),是SPA(Scalable Platform Architecture架构平台)中诞生的又一款产品,它与沃尔沃XC90、S90和V90采用了相同的家族化设计语言,灵感则均来自2014年的沃尔沃XC Coupe概念车。
谈到沃尔沃的风格,曾有人给予“性冷淡”的评价。但换个角度来看,它已经将饱含民族及地域特征的设计理念成功传达,而在我看来应是细腻且略显中性的高冷。
第一代XC60于2008年推出,可以说全新的XC60是十年磨一剑。
全新XC60在突出创新的同时,也传承了上一代车型的经典元素。
沃尔沃于2013年推出SPA模块化平台,它与我们熟知的大多数平台相同,具有降低研发时间、成本等优势,并可以根据不同车型,变化车身参数,但前轴到防火墙的距离固定不变。
目前沃尔沃的90系产品已全面应用SPA平台,全新XC60则是所属系列的首次尝试。
目前诞生于沃尔沃的家族化设计语言,是源自这台2014年推出的XC Coupe概念车。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。