著粉太白 施朱太赤 北欧试驾沃尔沃XC60

　　自1994年“交通事故零伤亡愿景”提出以来，瑞典已经成为当今世界上交通事故死亡率最低的国家，这除了与国民素质有关，交通工具自然也占有较大比重。

　　作为瑞典首屈一指的汽车制造商，沃尔沃自然肩负起国家级使命。在我国来看，沃尔沃给人们留下的印象，也一直是以出色的安全性著称。可以说在这方面，是沃尔沃品牌的核心，那么在XC60上又有怎样的新功能和技术应用？

全新XC60车身采用了大量的全热成型硼钢（红色部分），它的优势在于保证强度的同时重量也更轻。而在车身关键性的连接部位，则依然采用了传统、可靠的超高强度钢材（黄色部分）。

　　在车身减重的大环境下，沃尔沃自然没有落后的理由，不过在选材方面依然是以安全为第一优先级。与众多车企采用铝制车身不同，全新XC60采用了大面积的全热成型硼钢。在达到与高强度钢材同等的屈服强度时，全热成型硼钢的重量更轻，从而达到减重的目的。不过在一些关键性的部位，沃尔沃依然选择了传统且可靠的超高强度钢，以保证车身整体的安全性。

可以看到，在正面碰撞测试中，全新XC60车头部分（主要以铝合金和低碳钢为主）充分吸收了碰撞能量，而驾驶舱完好无损。

48km/h的侧翻试验中，全新XC60也表现出了很高的安全性。

　　在科技配置方面，全新XC60也展现了它的可靠与全面，比如HUD、自动泊车、全景影像以及Pilot Assist自动驾驶辅助系统等：

Pilot Assist自动驾驶辅助系统的启用条件为时速为0-130km/h，它可以在具有良好标记的道路上实现自动行驶，驾驶者只需双手轻扶方向盘即可。

全新XC60的HUD（平视显示器）功能：在车辆出现超速后，右侧的限速标志闪烁，以提醒驾驶者。另外，在使用车载导航时，遇到岔路或需要转弯等路况，HUD中也会预先提示以防错过。

全景影像功能可以根据驾驶者需求查看周围的任意位置情况，并且成像的分辨率极高。

全新XC60的自动泊车功能支持泊入与泊出，如有突然闯入的行人或动物，车辆会立即自动刹停。

Sensus系统的菜单逻辑十分简练，关于车辆的控制功能被罗列在同一页面中，使用起来较为便捷。

　　另外，我们熟知的沃尔沃City Safety（城市安全系统），这次在全新XC60也有三项新功能应用：1、紧急避让辅助功能；2、相向来车自动避让功能；3、带自动转向的盲点监测功能：

紧急避让系统：时速在50-100km/h以内，前方如遇突发情况，驾驶员需快速转向时，该系统会在相应方向施加转向力。与此同时，两侧的车轮也会分别加速和刹车，从而让车辆更快并线。

对向来车自动避让：速度在60-140km/h内时，如果车辆偏离车道，在系统监测到对向有来车后，会自动转向令车辆回到原车道行驶。

带自动转向的盲点监测：与对向来车自动避让的原理相同，只是监测对象为同向的后方车辆。

　　如此来看，后两项安全功能更像是在车道保持技术的基础上优化而来，进而增多了触发条件，特别是在某些线路不清晰的路面行驶时，果真如此吗？

　　在我看来，这也是向自动驾驶前进的一步。通过判断周围情况，从而决定是否完成正在进行的并线动作，实际上是让车辆拥有了判断能力。

　　编辑点评：来回到我们最初的议题“Lagom”，它的含义相信大家也都有所了解。而通过对沃尔沃全新XC60的深入探讨，相信你也能够发现这种Lagom态度，实际上是瑞典人完美主义的别样诠释。换句话来说，一切均合情合理、恰到好处，不也正是完美的状态吗？

　　不过，这也仅限于在瑞典境内来看，如若放眼世界，单一理论自然是不能通吃的。和竞争对手相比，沃尔沃车型在国人最关注的空间和动力上没有绝对优势，而凭借设计风格和环保理念，倒是圈住了相当一批粉丝，特别是那些注重细节与品质的白领或专业人群。

　　那么接下来这款全新XC60，则是沃尔沃抢占中型市场的关键车型。尽管在自己眼中这是近乎完美的作品，但实际上仍会有各种水土不服的症状出现。另外，在重磅竞品相继迎来换代之时，如何快速找准自己的定位及售价才是决定命运的筹码。要知道，无论是精英人群还是普通民众，性价比才是亘古不变的话题。对了，据沃尔沃内部消息获知，国产后全新XC60的起步价有望下探至38万以内，它能令你心动吗？