著粉太白 施朱太赤 北欧试驾沃尔沃XC60

　　此前曾有人询问，在沃尔沃与雷克萨斯之间何去何从？的确，二者有着一定共性。比如设计方面，可以说它们是民用车级别精致与品质的代名词。二者独树一帜的风格，也将汽车设计推升至崭新高度，当然区别也是显而易见的。

尽管曾多次驾驶XC90，但进入全新XC60后，温馨、舒适的家庭氛围毫无意外的再次袭来。图为豪华版R-Design内饰。

　　个人看来，进入雷克萨斯的车内空间，犹如奢侈品店般的琳琅满目。它够精彩、奢华也充满吸引力；相反的，沃尔沃则有些宜家的感觉，它让你愿意融入并沉溺其中，去品味和拨弄每一处细节，而豪华感也从未缺失。

全新XC60 T8版内饰的主要特点，是沃尔沃插电混动车型标志性的水晶挡杆，它象征着瑞典的国石。

　　在这里有必要说明何为R-Design，它可以理解为应用于沃尔沃车型上的装饰套件。在全新XC60上，R-Design与普通版车型的主要区别在于，它应用了黑色中网、银色的反光镜涂装和金属装饰条等。

　　而豪华版车型则使用了更具有地域特征的原木装饰，共有棕色和白色两种可选。

名为漂流木的设计，灵感源于波罗的海海边的木屋。不过在个人看来，棕色原木的纹理过于规整，丢失了一些自然气息。

R-Design版本的方向盘握感出色，且拥有独特标识。

不过我还是更倾向于这种内、外撞色式的设计。

全新XC60顶配车型采用12英寸的全液晶仪表盘，在不同的驾驶模式下，它的显示界面也稍有区别。

R-Design车型内饰并没有使用原木装饰条，个人看来缺乏了一定的质感，取而代之的是冰冷的奢华。

9英寸的多媒体触控显示屏成像细腻，Sensus车载智能系统的处理速度也很快，但它的菜单逻辑才是最大亮点，使用起来相当便捷。

音响系统控制和车窗除雾两个常用功能另立门户，布置了在车载屏幕下方，便于驾驶时操作。不过想要调节温度，也只能在触摸屏幕中完成。

全新XC60的顶配车型，自然要使用国宝级的B&W音响。

发动机启动旋钮犹如整体内饰的点睛之笔，它运用了类似钻石切割的工艺处理，使之看起来像是波罗的海上的波纹。

相比座椅靠背缝线处的瑞典国旗，XC60在此处爱国情节地表达更加委婉。当然，这也是瑞典人的智慧的体现，它完美掩盖了镀铬装饰条的接缝。

　　全新XC60的内饰有很多细节之处值得玩味，并且工艺处理也相当考究。只不过无论是R-Design的银色金属元素，还是豪华版的原木装饰，都无法让全新XC60达到90系车型的质感与古朴。