得益于其同级别车型中较大的车身尺寸,东南DX3车型的空间表现在小型SUV中还是比较出色的。它的乘坐空间完全能够满足日常的乘坐需求。
前排座椅较为柔软,但是支撑性还算不错,长时间驾驶之后并没有较强的疲劳感。包裹性方面表现一般。
后排座椅延续了前排座椅柔软舒适的乘坐感受,座椅横向宽度表现比较出色,中央头枕也出现在了新车上。
体验者身高为175cm,坐进该车前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳。
保持前排座椅不变,体验者来到该车后排。此时的头部空间仍有一拳剩余,腿部则剩两拳空间。
DX3 SRG的后排地板凸起较小,基本不会影响到中间乘客的乘坐感受。
官方并没有提供DX3 SRG车型的行李厢容积,但是从图中能看出这辆车的行李厢内部十分宽大,甚至达到了紧凑级SUV的水平,表现优异。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?