此次试驾的东南DX3搭载一台在自主车型上广泛采用的1.5L涡轮增压发动机，拥有三菱血统的它能够输出115kW（156Ps）/5600rpm的最大功率和220Nm/1800-4500rpm的最大扭矩。这样的动力参数推动一台1340kg的小型SUV完全不在话下。
DX3 SRG搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大扭矩220Nm/1800-4500rpm。
DX3 SRG自动挡车型搭载了来自比利时邦奇的可模拟8挡位CVT变速箱，在手动模式下模拟换挡十分迅速。
DX3这套动力总成总体给人感觉较为平顺，CVT变速箱很好的抹平了涡轮介入时的突兀感受。遇到城市拥堵走走停停的路况，也没有过多顿挫以及振动传入车内。
电动助力方向盘低速时转向手感轻盈，在市区狭窄道路驾驶起来更加方便。而在高速行驶时，方向盘手感会明显感觉变重，能带给驾驶者更多的信心，只是阻尼随速增益的线性程度比较一般。
按下SRG车型独享的SPORT键后，整辆车会变得活跃起来。随着油门踏板的持续下移，发动机转速指针更愿意接近红线，只是此时传到车厢内的发动机声音会略显嘈杂。
关于这款发动机还有一点值得一说，它的振动被抑制的比较好。发动机启动后，不论是触摸座椅、挡杆还是方向盘，都感觉不到明显的振动，这一点也无疑也令整车的行驶质感得到了提升。
前麦弗逊后多连杆结构的独立悬挂，对于细碎振动的过滤效果比较出色，给予驾驶者底盘十分扎实的反馈，行驶质感已经比较接近同级别合资车型。
编辑点评：虽然2018款DX3仅在配置上做了更新，但是经过一天的接触我发现，它目前来说仍算得上是一款综合竞争力还不错的自主小型SUV。宾尼法利纳操刀的外形设计并没有过时，现在看上去仍然时尚气息不减当年。而它出色的空间表现确实出乎我的意料，再加上灵活平顺的驾驶体验，使得它非常适合年轻情侣城市通勤代步用途。几天后，新款DX3即将上市，在增配后能否依旧保持甚至降低目前的售价？我们拭目以待。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
00:47
00:17
01:30
01:28
京公网安备 11010102004670号