试驾车主驾座椅配置较高,座椅记忆功能让人眼前一亮,第一代逸动是没有配备这项功能的,不过考虑到车辆定位以及价格,座椅记忆功能不会成为全系标配。座椅支撑性好,但稍稍缺乏包裹感。
试驾车主驾座椅配备记忆功能,熄火开门后自动后退50mm,方便驾驶者进出车辆,但因为价格原因它不会成为全系标配。
身高178cm体验者能在前排获得三指头部空间,虽然不影响身体活动,但会给人稍局促的体验。
后排提供手枕和两个充电接口,但后排中间座椅不提供头枕,也没有后排空调出风口,会一定程度地影响后排乘客的舒适体验。
身高178cm体验者能在后排获得一拳+三指腿部空间,对他而言算不上宽裕。或者轴距2770mm的睿骋CC会更适合他。
行李厢形状规整,容积达到500L并提供隐蔽隔层放置物件,但后排座椅不能放倒,也就是说行李厢容积不能扩展,这方面做得还不够人性化。
门板有部分位置被皮质材料包裹,手感同座椅类似。门板储物能力不错,容纳3瓶常见体积矿泉水瓶不是问题。
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