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扩大优势试驾阿斯顿·马丁全新Vantage

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: 刘征 2018-04-11 07:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：DB10灵魂附体: 第 1/4 页：DB10灵魂附体第 2/4 页：战斗气氛浓厚的内饰第 3/4 页：令人难忘的赛道试驾第 4/4 页：轻松舒适的公路试驾

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　　[爱卡汽车海外试驾原创]

　　就在去年，阿斯顿·马丁推出了全新一代Vantage V8车型，其创新优雅的车身轮廓和凶悍的前脸让人过目不忘，特别是全新Vantage GTE已经现身今年的WEC世界耐力锦标赛，这辆传奇跑车早已将我的魂魄勾走，于是当一纸阿斯顿·马丁的试驾邀请函摆在我面前时，我就再也坐不住了……

　　我想当年阿斯顿·马丁将旗下高性能版本车型命名为Vantage，一定是个绝顶英明的决定。Vantage，字面意为“优势”，从历史上来看，但凡加持Vantage名号的阿斯顿·马丁车型都绝对令人激动人心，在赛道更是占尽优势。

Vantage这个名字在阿斯顿·马丁的族谱上最早可以追溯到1913年，以Vantage命名的马丁大多是官方改装的高性能版本。

1950年，阿斯顿·马丁重新加入了第二次世界大战后慢慢恢复的赛车运动中，而第一款参赛车型就是1950年款的DB2 Vantage。

1978年，阿斯顿·马丁推出了装备V8发动机的Vantage，可以算作是Vantage作为车型名的第一款车，它最快时速达到了270km/h，被尊称为“英国第一超跑”，而它的加速能力更是惊人，0-97km/h加速时间仅有5.3s，以0.1s的优势力压当时的传奇车型法拉利Daytona。

1992年阿斯顿·马丁推出了第二代V8 Vantage(参数|询价)，搭载V8发动机，造型上有些拉共达的影子，方正有力，与同时期的DB7形成高低搭配，共同征战豪华运动车市场。

2005年阿斯顿·马丁推出了第三代V8 Vantage，最初装备的4.3L四凸轮轴32气门V8发动机，能输出280kW（380Ps）动力。到了2008年，又有了4.7L的升级版V8 Vantage。全铝车身的加入使得Vantage更轻更快。

2010年阿斯顿·马丁推出了装备V12发动机的Vantage，0-96km/h加速只需4.1s，最高时速更是超过310km/h。

　　虽然自此之后，阿斯顿·马丁对Vantage车型进行了多次改动，这代Vantage也的确风韵犹存，但毕竟消费者的口味在不断变化，阿斯顿·马丁需要一款更加年轻、动感，更适合日常驾驶的继任者，因此全新V8 Vantage便顺应而生了。

　　记得去年试驾全新的DB11(参数|询价)时，我们就看到了阿斯顿·马丁的最新设计语言，追根溯源则是在2016年，阿斯顿·马丁发布了品牌的英文主张“for the love of beautiful”，而落地到中国的语境，则被诠释为“惟·美”，那辆飘逸俊美的大型GT跑车DB11就是在这个主张下诞生的，于是人们便继而猜测接下来登场的Vantage将是何模样。

在去年全新Vantage发布的时候，我仿佛依稀看到了那辆完全奉献给邦德电影的DB10，除了那张夸张外翻的“大嘴”，可以说全新Vantage是那辆只留在电影胶片里DB10（右上小图）的灵魂附体。