[XCAR 试驾 原创]
与保时捷、法拉利这些超跑品牌不同,阿斯顿·马丁似乎不会让人第一时间联想到赛服、头盔这种元素,不过这个已经被“西装暴徒”形容到腻的品牌,偶尔也会有“车格分裂”的一面。1800rpm即可达到900Nm的暴力输出、前置后驱,把这两者放在一辆大型GT跑车内,并且再给这辆车配上公务舱级别的座椅,是多么不可思议的一件事。而让小钢炮车主去试驾这么一台超级GT跑车,呵,人家DBS Superleggera是皇家礼炮好吗?
从阿斯顿·马丁DB问世至今已经走过了70年光辉历程,其产量占据了品牌全部历史产量的将近50%。相比勒芒耐力赛赛场上的出色战绩,007詹姆斯·邦德专属座驾更是为人熟知,尤其是DBS系列的成功植入,也让DBS的魅力有别于DB车型。70年的时间,DBS系列仅推出了三代车型,不过,第三代车型的“复活”要远比预想得来得早了一些,毕竟第二代DBS是在等待了35年时间才出现的。
为了庆祝70周年,阿斯顿·马丁特别发布了搭载V12和V8发动机的DB11 Coupe轿跑以及DB11 Volante敞篷跑车,而第三款车型就是我们此次试驾的DBS Superleggera。
DB系列名字由来
DB系列中的字母DB是David Brown(大卫·布朗)名字的缩写。1947年,英国实业家David Brown先生买下阿斯顿·马丁公司。凭借此次收购,布朗先生开始在机械制造行业书写个人职业生涯的全新篇章。在出价20500英镑买下公司后,他开始拥有厂房设备、技术经验以及足够的资金来打造全新阿斯顿·马丁车型,为公司未来发展铺平了道路。
David Brown时期推出的首款车型在Brown先生掌舵阿斯顿·马丁之前早已进入开发环节。这款排量为2L的运动跑车于1948年正式上市。1950年,车型被重新命名为“DB1”。
1968年,David Brown被授予爵位,1972年他出售了阿斯顿·马丁公司。23年后,DB徽标又重新出现在阿斯顿·马丁车型上。随着公司时任主席Walter Hayes(沃尔特·海斯先生)授予David Brown爵士“终身名誉主席”称号,David Brown先生再次授权阿斯顿·马丁重新启用“DB”名称打造DB7车型。
DBS系列历代车型
第一代DBS
第一代DBS诞生填补了当时品牌旗舰车型的空缺,这款溜背四座版车型与DB6同堂销售了三年,直至后者1970年停产。动力方面,DBS搭载了Tadek Marek(塔德克·马雷克)先生设计的6缸发动机。
在6缸发动机版本投产两年后,第一代DBS新增了5.3L V8发动机车型,被誉为当时最速的四座量产车。不同于原型车的轮圈与通风盘式刹车设计,新车采用合金轮圈,提升了整车的性能。在1967至1972年间,仅1194辆DBS投产下线,其中便包括V6与V8发动机车型。
1969年,第一代车型作为男主乔治·拉扎贝(George Lazenby)的座驾亮相电影《女王密使》。
第二代DBS
在35年之后,第二代DBS正式回归,新车基于DB9打造,并以第一代Vanquish S继任者身份于2008年上市销售。 相较于Vanquish S,第二代DBS造型设计更加动感,碳纤维车身结构的运用也使整车重量大大减轻。此外,该车还采用了阿斯顿·马丁全新自适应减震悬挂系统与碳陶瓷刹车系统。动力方面,该车搭载6.0L V12发动机,最高时速突破306km/h,并率先推出6速手动变速箱版本,随后的衍生车型提供了Touchtronic 2自动变速箱。
2009年,阿斯顿·马丁推出旗下首款DBS敞篷版车型DBS Volante,一经上市便风靡一时。不过,其机械设计与Coupe版车型如出一辙。2012年,第二代DBS与DBS Volante停产。
2006年与2008年,DBS车型携手丹尼尔·克雷格(Daniel Craig)先后在电影《皇家赌场》 与《量子危机》中闪亮出镜。
虽然DBS曾在2007年007系列电影《大战皇家赌场(Casino Royale)》中复活,但不少人都认为那款车只是DB9 V12版本的“马甲”,并不是真正的DBS。不过,也正是因为那场电影,敏感的外媒就开始预言,DBS Superleggera或将在不久后回归。
在DBS Superleggera到来之前
作为DB9的后续车型,DB11也就成为了阿斯顿·马丁最重要的车型之一,无论是考究的空气动力学设计、轻量化的车身构造,还是极致奢华的内饰,都是DB系列之中最为惊艳的。也正是在此基础上,阿斯顿·马丁DBS再续前缘,距离第二代车型停产6年后,名为DBS Superleggera的第三代DBS问世,毫无疑问它只会更加出色。
接下来,就是阿斯顿·马丁DBS Superleggera的时间了。
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