[爱卡汽车 爱卡旅行社 原创]
“中庸”和“技术过剩”是两个极端，但它们却曾被同时用来形容德国大众汽车。作为开了17年大众车的前大众车主，我认为这两个词都很贴切——前者是外表，后者是内涵。在我的最后一辆大众车过户到同事名下的第二天，我就随大众汽车来到了意大利威尼斯，试驾四款国内在售的车型穿越欧洲四国，这仿佛是在暗示我：“嘿，试试最新的大众吧，再续一辆如何？”
正如上图，我们要在欧洲试驾大众的四款车型，分别是蔚揽(参数|询价)、途锐(参数|询价)、夏朗(参数|询价)和Tiguan(参数|询价)。起点是意大利威尼斯，途经斯洛文尼亚、奥地利，最终抵达德国慕尼黑。没有路书、没有当地陪驾，只有原厂导航里的路线和一本中国驾照……带着“试驾大众汽车穿越欧洲四国是怎样一种奇妙体验？”的好奇，我来到了意大利水城——威尼斯。
海陆空，是平时常见的三种出行方式。而我们这次试驾的起点——意大利威尼斯是全世界唯一一座没有汽车的城市，所以此图展现了这里全部可能的交通工具……
所以呢，如果下了飞机想进到威尼斯里面瞅瞅，机场大巴肯定是不行了。落地的马可波罗机场旁就有个码头，“机场快艇”是唯一的选择。
威尼斯由118座岛屿组成，我们下榻的酒店（图中右侧建筑）就在一座独立的岛屿上，由一个面粉厂改建而来。酒店没有地下车库，只有几个码头。
虽然这里没有汽车，但是有加油站，因为所有船都是烧油的。不要问是欧几排放，如果非要刨根问底，那就是欧零吧。好在船的密度很低，对空气质量的影响可以忽略不计。
蓝天是常态，海鸟一点都不怕人，建筑都很古老，威尼斯是个非常适合放松心情的地方，所以很多欧洲人都把这里视为度假胜地。
此外，威尼斯也是很多人度蜜月的首选，所以在酒店通往旁边岛屿的桥上，就有很多同心锁，看来老外也很信这个嘛。
如果不说，你肯定看不出酒店和面粉厂有什么关联。一杯咖啡，一块甜点，坐上一个下午都不会觉得无聊。
我们抵达的当天，正好是第75届威尼斯电影节的最后一天，游客络绎不绝。岛屿与岛屿之间由拱形桥相连，人与人之间摩肩接踵，所以过桥时既要小心失足，又要小心扒手……
提起意大利，大家总会想起拿破仑。不过这尊铜像是意大利国王维托里奥·埃曼努埃莱二世，他在位期间统一了意大利。
这座封闭桥名为“叹息桥”，左连威尼斯总督宫，右接监狱。死囚入狱必经此桥，因死期将至而不免叹息。意大利人喜欢把丧事办成喜事，故有“若情侣能在叹息桥下接吻，爱情将会永恒”的传说。
圣马可钟楼是威尼斯的地标，高达98.6m。始建于1514年，1902年整体倒塌，不幸砸死了一只猫，但无人员伤亡。眼前的钟楼是1912年重建的。
圣马可广场是威尼斯的中心广场，被拿破仑誉为“欧洲最美客厅”。初建于9世纪，当时只是圣马可大教堂前的一座小广场。建筑上亮闪闪的黄色都是真金……
这只汪的颜色，有种油画的即视感。
来到意大利，不吃冰激凌怎么行。顶配6球版本，6欧元，折人民币50左右吧，能吃俩DQ了，但味道确实不错。
刚才提到威尼斯的岛屿数量是118个，而贯穿这座水城的支流也多达117条，蜘蛛网般密布的狭窄水巷更是有2300多条。很好奇导航系统在水路上是否好使……
就像到了后海要坐三轮车一样，到了威尼斯必须得坐“贡多拉”。这种船已有千年历史，船身呈窄长的流线型，两头翘起，船身为栎木制，全手工打造，黑色涂装，饰有花纹雕刻，价值约2万欧元。
船夫是个帅小伙儿，单桨轻轻一划，我们就在威尼斯转悠起来。
住在这儿，没船可不行。我有个疑问，就是他们出门是不是都得先“滴滴”一条船呀？
这也算是门脸房了，沿着支流边上卖服装，客流量其实并不大，或许这就是意大利人的生活方式吧。
纷杂的支流之间也会穿梭一些快艇，所以这些盲区镜在“路口”并不鲜见。
建筑配色大同小异，和蓝蓝的天空形成鲜明对比，让你不会忘记身处欧洲。当地法律规定房子可以维修，但不得改建，这使得威尼斯的城市面貌保存得相当完整，并成为欧洲最具代表性的文化遗产。
结束观光回酒店，码头在岸边比比皆是，而且都是木头的。因为木桩深入水下，故而不会腐朽，所以威尼斯的建筑基础虽原始，但牢固。牺牲了意大利北部的茂密森林，造就了这么一座水上都市。
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