虽然山地居多,但奥地利整体却是个非常富裕的发达国家。这里的路况不错,但也难免走点烂路,所以驾驶Tiguan(参数|询价)无疑是最佳的选择。
原装的Tiguan轴距没有加长,轴距比国产的途观L(参数|询价)短110mm,整体更加紧凑,更适合两口之家或者孩子不大的家庭。
有4Motion护法,虽然不如途锐(参数|询价)的托森差速器那么强大,但应对一般的越野路况丝毫没有问题。
当然,Tiguan最主要的战场还是公路。虽然是SUV,但其驾驶感受与轿车几乎无异,除了视野高一些。至于与轿车有多像……呃,你看我都没有拍内饰图,明白了吧?
不过,Tiguan给人的感觉要比轿车更加休闲和放松。开着它去旅行,就不会有什么违和感。在装载空间上,它的优势也很明显。
看出三辆车的区别没?嗯,是的,除了属于大众汽车家乡——沃尔夫斯堡的车牌不同之外,就没有区别了。
中网两道杠(不算最上面的镀铬条),是Tiguan与途锐(三道杠)的最大区别。进口到中国的Tiguan有1.4T和2.0T两种排量,共计3种动力设定。其中低功率的2.0T在进口大众上不多,常见于国产车。
在欧洲,很多车都安装了自行车架。到了郊区,把车停到一旁,骑上自行车旅行,也是种不错的生活和健身方式。
无论是2.0T高功率的技术参数,还是实际的驾驶感受,Tiguan都和其他大众没有区别。唯独我们最后将要试驾的途锐,是一辆不一样的“大众”。
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